중국 전기차 제조업체 BYD가 '디스럽티브 테크놀로지' 행사에서 블레이드 배터리 2.0을 공개했다. 이 배터리는 CLTC 기준 621마일 이상 주행이 가능하며, 10분 만에 초고속 충전을 지원한다.5일 전기차 매체 일렉트릭에 따르면, BYD는 지난해 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 1위를 기록했지만, 최근 중국 내 판매 성장세가 둔화됐다. 이에 대응하기 위해 BYD는 새로운 배터리와 충전 시스템을 개발하고 있으며, 이번 발표에서 블레
중국 최대 전기차 제조사 BYD가 포뮬러1 진출을 검토하며 글로벌 모터스포츠 무대 진입 가능성을 높이고 있다.10일 전기차 전문 매체 일렉트렉에 따르면 BYD는 엘리트 모터스포츠 무대인 F1 진출을 모색하고 있으며, 기존 팀을 인수하는 방안도 검토 중이다. 인수 후보로는 르노가 소유한 알핀이 거론된다.BYD의 F1 진출 검토는 단순한 전기차 제조사를 넘어 글로벌 브랜드 위상을 강화하려는 전략적 행보로 해석된다. BYD는 2025년 전기차 판매량에서 테슬라를 제치고 세
중국 비야디가 2026년 초 중국 전기차 시장에서 경쟁력이 약화됐다는 소식이다. 5일 경제매체 CNBC에 따르면 BYD는 지난 1~2월 동안 판매량이 전년 대비 36% 감소하며, 국내 경쟁사들에게 시장을 빼앗기고 있다고 전했다. 특히, 니오와 지리의 전기차 브랜드 지커는 같은 기간 판매량이 각각 77%, 84% 급증하며 BYD의 점유율을 압박하고 있다.BYD는 2024~2025년 중국 신에너지차 시장에서 26~34%의 점유율을 유지했으나, 최근 경쟁사들이 더 저렴
BYD는 전기차의 대표적인 난제로 꼽히는 충전 속도 한계와 저온 성능 저하 문제를 해결하기 위한 ‘2세대 블레이드 배터리’와 ‘FLASH 충전 기술’을 공개했다.2세대 블레이드 배터리는 충전 속도 부문에서 세계 신기록을 경신했다. 배터리 잔량 10%에서 70%까지 5분 만에 충전이 가능하며, 9분이면 97% 충전이 가능하다. 특히 영하 30도의 극한 환경에서도 20%에서 97%까지 충전하는 데 걸리는 시간이 상온 대비 3분 차이에 불과하다.또한 BYD는 인프라 로드맵을 발표하며 중국 전역에 2만 개 규모의 FL
중국 전기차 제조업체 BYD가 새로운 플래그십 전기 SUV '그레이트 탕'의 이미지를 최초로 공개했다. 공식 데뷔는 며칠 남지 않았으며, 오는 3월 5일 '디스럽티브 테크놀로지' 이벤트에서 정식 공개될 예정이다.3일 전기차 매체 일렉트릭에 따르면, BYD의 프리미엄 브랜드 다이너스티 라인업의 최상위 모델 그레이트 탕의 가장 큰 특징은 단연 압도적인 차체 크기다.BYD는 아직 공식 정보를 공개하지 않았지만, 중국 MIIT 규제 문
중국 전기차 업체 BYD가 메가와트급 초고속 충전 인프라 확대에 나선다. 차량을 최대 1000kW 속도로 충전할 수 있는 'T자형' 신형 충전기를 앞세워 중국을 시작으로 유럽 시장까지 확장하겠다는 구상이다.지난달 28일 전기차 매체 인사이드EV에 따르면, BYD는 자체적으로 4000기의 충전기를 설치하고, 협력사를 통해 1만5000기를 추가 구축할 계획이다. 현재 중국에서는 500개 이상의 1MW급 충전소가 운영 중이며, 향후 신형 T자형 충전기가 이를 대체할 가능성이 제기된다.
지리가 1.5메가와트급 초고속 충전 기술을 공개하며 전기차 충전 속도 경쟁에 본격적으로 뛰어들었다. 경쟁사인 BYD가 최근 '플래시 충전' 기술을 선보인 데 이어 양사의 기술 경쟁이 더욱 치열해질 전망이다.11일 전기차 매체 클린테크니카에 따르면, BYD는 최근 1.5MW급 플래시 충전 기술을 공개하며 전기차 충전 속도의 새로운 기준을 제시했다. 이에 맞서 지리도 같은 수준의 초고속 충전 기술을 개발하고 있으며, 이를 지크르 001 모델에 처음 적용
중국 전기차 제조업체 BYD의 초호화 전기 세단 양왕 U7이 새로운 블레이드 배터리 2.0을 탑재한 첫 모델로 공개됐다. 신형 EV 배터리는 CLTC 기준 625마일의 순수 전기 주행거리를 제공한다.4일 전기차 매체 일렉트릭에 따르면, BYD가 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 1위를 차지한 이후, 중국 내 판매 성장세는 새로운 전기차들의 등장으로 다소 둔화됐다. 이를 극복하기 위해 BYD는 초고속 충전 시스템, 스마트 주행 기능 등 혁신 기술을 개발 중이며, 이번 블레이드
테슬라가 중국 내 전기차 판매에서 반등하며 비야디의 독주에 제동을 걸었다. 13일 경제매체 CNBC에 따르면 테슬라의 지난 1~2월 중국산 전기차 판매는 전년 대비 35% 증가한 12만7728대를 기록했다고 보도했다. 반면 BYD는 같은 기간 36% 감소했다.이는 춘절 연휴로 인한 판매 감소를 감안한 수치로, 테슬라는 상하이 기가팩토리에서 생산된 모델3와 모델Y를 유럽, 아시아·태평양 지역으로 수출하며 점유율을 확대하고 있다. 하지만 BYD는 '블레이드 배터리'를 앞세워 9분 만에 97
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