겨울철에도 한 번 충전으로 안전하게 서울-부산을 왕복할 수 있는 전기차 배터리 개발에 성공했다. 이 연구는 포스텍 화학과 박수진 교수·한동엽 박사, KAIST 생명화학공학과 최남순 교수·김세훈 박사, 경상국립대 재료공학과 이태경 교수·손준수 연구원 공동 연구팀이 주도했다. 공동 연구팀은 최근 ‘무음극 리튬금속전지’에서 부피 에너지 밀도 1270Wh/L를 구현해 냈다. 이는 현재 전기차에 쓰이는 리튬이온전지 두 배 수준이다. 이번 성과는 국
전기차 보급의 최대 걸림돌로 꼽히는 주행거리와 배터리 수명 문제를 획기적으로 개선할 수 있는 기술이 개발됐다. 한국 연구진이 개발한 '무음극' 배터리가 상용화될 경우, 한 번 충전으로 갈 수 있는 거리가 지금보다 2배가량 늘어날 전망이다.지난 25일 온라인 매체 기가진은 포항공과대학교와 한국과학기술원 공동 연구팀이 기존 리튬이온 배터리의 에너지 밀도를 뛰어넘는 '무음극 리튬 금속 배터리'를 개발했다고 보도했다.무음극 배터리는 이름 그대로 배터리의 음극을 없
프랑스 자동차 브랜드 르노가 주행 효율과 주행거리 기록을 경신하기 위해 새로운 테스트용 전기차를 개발했다.24일 전기차 전문매체 인사이드EV에 따르면, 르노는 테스트용 전기차 ‘필랑트 레코드 2025'를 개발해 1회 충전으로 1008km를 주행하며 12.9km/kWh라는 놀라운 기록을 세웠다. 필랑트는 87kWh 배터리를 장착하고도 1000kg의 초경량 차체와 공기 저항을 최소화한 디자인을 적용해 기존 전기차 대비 월등한 효율을 달성했다. 실제로 102km/
미국의 솔리드 스테이트 배터리 전문 기업 팩토리얼 에너지가 차세대 전기차 배터리 상용화를 앞두고 기업공개를 추진한다. 팩토리얼은 2027년을 목표로 전고체 배터리 기술을 본격적으로 시장에 선보인다는 계획이다.23일 전기차 매체 일렉트릭에 따르면, 팩토리얼의 기술력은 이미 실제 도로 주행 테스트를 통해 입증됐다. 솔리드 스테이트 배터리를 탑재한 개조형 메르세데스-벤츠 EQS는 지난해 9월, 한 번의 충전으로 745마일 이상을 주행
메르세데스 벤츠가 '1리터 자동차'라 부르는 새로운 CLA EV가 실주행 테스트에서 EPA 인증 주행거리를 뛰어넘는 698km를 기록했다고 8일 전기차 매체 일렉트렉이 전했다.85kWh 배터리를 탑재한 2026년형 메르세데스-벤츠 CLA 250+는 EPA 기준 374마일을 주행할 수 있다. 그러나 실제 주행에서는 더 긴 거리를 기록했다.에드먼즈 EV 주행거리 테스트에서 CLA EV는 EPA 수치를 뛰어넘어 한 번 충전으로 434마일을 주행하며 공식 수치를
전기화 및 자동화 분야의 글로벌 선도기업 ABB가 부산항만공사의 완전 전기추진 관공선 ‘e-그린호’에 엔드-투-엔드 E2E 전력·추진 솔루션을 공급하며 항만 친환경 전환을 본격화했다.e-그린호는 부산항만공사가 시민 대상 항만 안내를 위해 운항하는 관공선으로 부산 소재 조선소 ㈜강남이 건조했으며 11일 공식 취항하며 현장 운항에 돌입했다.완전 무탄소 선박인 e-그린호는 1천68kWh 배터리팩 두 세트를 탑재해 500kW 출력 기준 약 1시간30분 충전으로 최대 2시간까지 운항할 수 있는 성능을 갖췄다
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