테슬라가 '완전자율주행'의 의미를 변경하며, 자율주행 약속을 사실상 포기했다는 논란이 일고 있다.5일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, 지난 2016년부터 테슬라는 모든 차량이 무인 자율주행을 지원할 것이라고 주장해 왔다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자는 2018년부터 매년 연말까지 이를 실현하겠다고 강조했으며, 고객들에게 1만5000달러 상당의 FSD 소프트웨어를 판매하며 자율주행 기능이 무선 업데이트로 제공될 것이라고 약속했다. 그러나 현재까지 이 약속은 지켜지지 않았으며,
테슬라가 유럽에서 완전자율주행 시스템 도입을 추진하며 네덜란드 차량국과 협상을 벌이고 있다고 3일 비즈니스인사이더가 전했다.RDW는 유럽연합 전체 자율주행차 승인 권한을 가진 기관으로, 테슬라는 이를 관철하기 위해 일론 머스크 테슬라 최고경영자를 내세워 직접 로비에 나서고 있는 것으로 알려졌다. 하지만 RDW는 신중한 입장을 유지하며, 지난해 11월 테슬라의 FSD 테스트 허가 요청에 대해 '계획 중'이라는 답변만 내놨고, 실제 승인까지는 한 달이 더 걸렸다.일
일론 머스크 테슬라 최고경영자가 테슬라의 완전자율주행 기술을 적극 홍보하고 있지만, 소비자 반응은 기대와 다르다.28일 경제매체 CNBC에 따르면 미국 정치 컨설팅 회사 슬링샷 스트래티지스가 8000명의 미국 소비자를 대상으로 조사한 결과, 응답자의 14%만이 FSD가 테슬라 구매 가능성을 높인다고 답했으며, 35%는 오히려 구매 가능성을 낮춘다고 응답했다. 나머지 51%는 FSD가 차량 구매 결정에 영향을 미치지 않는다고 답했다.테슬라
일론 머스크 테슬라 최고경영자가 오는 9월 완전자율주행 시스템의 대대적인 업그레이드를 예고하며 기대감이 모이고 있는 가운데, 일각에서는 이번 FSD 시스템 역시 테슬라가 오래 전부터 약속해온 무감독 FSD와는 거리가 멀다는 지적이 나오고 있다.12일 전기차 매체 일렉트릭에 따르면 일론 머스크 테슬라 CEO는 지난 8일 엑스를 통해 "테슬라는 지금까지보다 10배 많은 파라미터를 가진 새로운 FSD 모델을 훈련 중"이라며 "이
테슬라는 2025년 6월 완전자율주행 기능을 활용해 차량을 고객 집까지 배송하는 데 성공했다고 발표했다. 그러나 테슬라의 자율주행 기술이 경쟁사 대비 안전성이 떨어진다는 지적이 나오고 있다. 6일 온라인 매체 기가진은 테슬라의 FSD가 다른 제조사와 달리 라이다와 레이더를 사용하지 않아 더 위험하다고 전했다.매체에 따르면 웨이모와 같은 완전자율주행 업체들은 라이다, 레이더, 카메라를 모두 활용해 차량이 주변 환경을 인식하도록 한다. 반면, 테슬라는 2021년부터
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