문대림 의원이 졸속 추진으로 논란이 된 섬식 정류장 사업을 원점에서 재검토해야 한다고 밝혔다.
문 의원은 지난 1일 서광로 섬식 중앙차로 현장을 찾아 "원상복구를 포함한 전면적인 재검토가 필요하다"며 이같이 말했다.
서광로 섬식 중앙도로는 지난해 5월 개통 이후, 보행 불편과 교통 혼잡, 신호체계 혼선 등 시민들의 민원
제주특별자치도가 섬식정류장을 개선하기 위해 버스 전용차로 우회전 차선을 도입하면서 함께 설치된 중앙차로 옆 안전지대로 제주시 서광로에 혼란이 이어지고 있다.제주도는 지난해 말 제주시 광양사거리에 기존 버스 전용 중앙차로에 더해 버스가 우회전을 할 수 있는 우회전 차로를 새로 신설해 지난해 12월30일 운영을 시작했다.우회전 차로는 서광로 탐라장애인복지관에서 제주시청으로 향하는 구간 사거리에 버스 전용차로를 2개로 분리해 설치했다.이는 탐라장애인복지관 정류장에서 제주시청 방향으로 우회전하려는 버스들이 중앙차로에서 오도가도 못
더불어민주당 문대림 국회의원 은 2 월 1 일 , 2026 년 새해 첫 민생 투어 일정으로 서광로 섬식 중앙차로 현장을 찾아 “ 원상복구를 포함한 전면적인 재검토가 필요하다 ” 고 강력히 촉구했다 .이번 민생투어는 새해를 맞아 도민 생활과 직결된 현안을 직접 살피고 , 현장 중심의 대응 방안을 마련하기 위해 지난해에 이어 진행된다 .첫 방문지로 선택된 서광로 섬식 중앙도로는 지난해 5 월 개통 이후 , 보행 불편과 교통 혼잡 , 신호체계 혼선 등 시민들의 민원이 끊이지 않았던 곳이다 .전국 최초로 도입된
제주특별자치도가 버스 전용차로 우회전 차선을 도입하면서 함께 설치한 중앙차로 옆 안전지대로 인해 제주시 서광로에 혼란이 발생하고 있지만, 이를 없애지는 못하고 개선하는 작업만 이뤄질 전망이다.15일 제주도에 따르면 최근 진행된 교통 관련 유관기관 현장 점검에서, 이 안전지대를 없앨 경우 차선이 줄어드는 구간에서 교통사고 발생이 우려된다는 공통된 의견이 제시됐다.광양사거리 버스 전용차로에 우회전 차로가 신설되면서, 섬식정류장~광양사거리 구간 일반승용차 차선은 2개로 줄어들고 인도변에는 안전지대가 갑자기 튀어나오게 변화됐다. 기존 우회
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