제주제2공항강행저지비상도민회의는 24일 논평을 통해 "제주도 최대 갈등 현안 중 하나인 제2공항 문제는 윤석열 정권에 의해 재점화됐다"며 "전략환경영향평가 반려로 사실상 폐기 수순을 밟던 제2공항 계획을 무덤에서 다시 꺼내어 갈등의 불씨를 지핀 장본인이 바로 윤석열"이라고 지적했다.이어 "제2공항으로 이익을 볼 세력은 대형건설사, 토건기득권, 부처 이기주의에 사로잡힌 국토교통부 항공관료들, 그리고 투기 세력뿐"이라며 "윤석열 대통령은 이들의 탐욕에 편승해 본인의 정치적 이해득실을 꾀한 것으로, 이는 전형적인 ‘나쁜 정치’다. 이런
제주 제2공항 건설사업에서의 '제주도의 시간'이 곧 시작될 전망이다.21일 제주특별자치도에 따르면 국토교통부는 제주도에 환경영향평가 협의회 구성을 요청했다.당초 1월 말 정도 환경영향평가 절차가 시작될 것으로 예상됐으나, 지난해 말 무안국제공항에서 발생한 제주항공 항공기 참사로 인해 지연됐던 절차가 이제 시작되는 것이다.이와 함께 국토부는 제2공항 기본설계를 위한 용역사를 최근 선정했는데, 환경영향평가를 수행하고 있는 '유신'이 선정돼 계약 절차가 진행중이다. 각종 행정 절차가 속도를 내는 것이다.환경영향평가법에 따르면 환경영향평가
제주녹색당은 13일 논평을 통해 "오영훈 지사는 환경영향평가와 관련해 지금까지 국토교통부와 협의한 모든 내용을 공개하고 제주도정의 환경영향평가 협의와 관련한 주요 방침을 공개하라"고 강력 촉구했다.논평은 "제주녹색당은 2015년 11월 제2공항 입지가 성산으로 선정되었다는 발표가 났을 때부터 지금까지 꾸준히 제2공항 건설에 대해 반대 입장을 표명하고 있다"고 말했다.이어 "제주의 환경 수용력이라는 근본적인 한계부터 기상과 조류 등 안전성 문제, 입지 선정 과정의 데이터 오류와 절차적 문제 등 제2공항 건설은 너무나 많은 문제를 보여
제주 제2공항의 밑그림을 그리는 기본설계가 착수됐다.국토교통부 제주지방항공청은 제2공항 기본설계 용역사로 ㈜유신을 선정했다고 30일 밝혔다. 공개 입찰에 따른 낙찰금액은 247억원이다.㈜유신과 함께 용역 분담업체로 한국종합기술, 동명기술공단종합건축사사무소, 도화엔지니어링, 제이피엠, 인트랜 등 5개 업체가 기본설계 용역을 수행한다.기본설계는 총사업비 5조4532억원이 투입되는 제2공항의 기본 틀을 짜는 것으로 1단계로 연간 1690만명의 여객처리를 목표로 한다.내년 하반기까지 18개월 동안 진행되며, 규모와 시설물 배
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