자동차 제조사 스텔란티스가 전기차용 플랫폼 STLA 프레임의 세부 정보를 공개했다.20일 IT매체 더 버지에 따르면 STLA 프레임은 풀사이즈 트럭과 SUV를 위해 설계됐으며, 배터리 전기차는 물론이고 하이브리드, 내연기관차, 수소 동력 차량 등을 모두 지원한다.STLA 프레임은 양방향 충전을 지원하며, 순수 전기차 버전은 10분에 100마일을 추가할 수 있는 800볼트 아키텍처를 사용한다. 주행 거리 연장기와 함께 구성할 경우, 10분에 50마일을 추가할 수 있는 400볼트 아키텍처
마쓰다가 2027년 전기 SUV를 출시할 계획이라고 12일 전기차 매체 인사이드EV가 보도했다.마쓰다는 전기화를 가속화하고 경쟁사를 따라잡기 위한 노력의 일환으로 2027년 완전 전기 모델을 출시할 것이라고 밝혔다. 회사는 중국 합작법인을 통해 2025년부터 순수 전기차 모델을 단계적으로 선보일 예정이다.마사히로 모로 마쓰다 최고경영자는 "자동차 산업의 전기화 추세가 둔화될 것 같지는 않다. 우리는 클린 디젤 엔진에서 하이브리드, 플러그인 하이브리드 및 배터리 전기차
이탈리아가 자동차 산업 전환에 어려움을 겪고 있는 가운데, 2035년부터 내연기관 자동차 판매를 중단하려는 유럽연합의 계획을 수정하려는 움직임을 보이고 있다.7일 블룸버그에 따르면 이탈리아와 체코는 EU가 배터리 전기차와 수소 자동차를 넘어서는 더욱 광범위한 솔루션을 인정할 것을 촉구하고 있다. 이들은 현재 법에 명시된 대로 2026년으로 예정된 유럽위원회의 검토를 내년으로 앞당길 것을 요구하고 있다. 유럽위원회는 2035년 이후 내연기관 차량의 신규 판매를 사실상 금지하는 계획에 대한
SK쉴더스는 소화설비 전문기업 탱크테크와 전기차 화재 대응을 위한 협력에 나선다고 4일 밝혔다. 탱크테크는 선박 컨테이너 내부 화재 진압 시스템과 유압 조절, 정화 등 선박용 탱크와 관련한 다양한 기술을 개발해 온 조선기자재 기업으로 선박 엔지니어링 기술을 활용해 전기차 화재 진압 솔루션을 선보이고 있다.국립 소방연구원에 따르면, 전기차 화재의 골든타임은 10분이다. 이 시간 내에 화재를 감지해 진압하지 못하면 대형 화재로 번질 수 있다. 전기차는 내연기관차 대비 화재 확산 속도가 빨
포르쉐가 전동화 전력을 변경해 자사 라인업에 내연기관 차량을 더 오래 유지할 계획이라고 밝혔다.28일 전기차 매체 인사이드EV에 따르면 포르쉐 이사회 멤버인 루츠 메쉬케는 최근 3분기 실적 컨퍼런스콜에서 포르쉐가 전기차 전환에 있어 둔화를 목격했으며, 고객 수요가 전반적으로 만족스럽지 않다고 말했다. 그는 프리미엄 및 럭셔리 부문의 많은 고객이 내연기관 차량을 찾고 있으며, 이는 분명한 추세라고 말했다.이어 그는 " 파나메라와 카이엔을 포함한 내연기관차 버전을 새롭게 선
메리 바라 제너럴모터스 최고경영자가 중국의 전기차 가격 경쟁이 전 세계 자동차 제조업체들에게 압박을 주고 있다고 경고했다. 바라 CEO는 GM이 중국과의 저가 전기차 전쟁을 극복하기 위해 합리적인 가격의 차량을 계속 보유해야 한다고 강조했다. ⦁ GM CEO "中 저가 전기차, 바닥 향한 경쟁…美 예외 아니다"⦁ BMW·벤츠 등 유럽 자동차 명가 '휘청'…中 시장 부진 여전⦁ BMW CEO "EU 2035년 내연기관차 금지, 현실성 없어"…반발BMW, 포르셰, 폭스바겐, 메르세데스 벤츠
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영등포, 2025학년도 대입 정시설명회 개최
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[무엇이든 물어보험 Q&A] 건보공단 “담배訴, 국민적 관심·지지 필요”
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삼호초 체육관서 발표회·운동회 개최
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美 예산 2조달러 삭감?…머스크 맡은 '정부효율부' 무슨 일 하나
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