테슬라 오너들이 새로운 전기차를 선택하며 다양한 브랜드로 눈을 돌리고 있다. 31일 전기차 매체 클린테크니카는 테슬라 오너들이 다른 전기차로 이동하는 흐름을 소개했다.최근 테슬라 모델3를 보유한 한 사용자가 모델Y로 업그레이드를 고민하는 글을 작성하자, 댓글 창이 뜨거운 반응으로 가득 찼다. 해당 사용자가 "테슬라를 왜 또 사야 하느냐"는 질문에 "2019년 모델3를 타고 있지만, 다음 차는 리비안 R2를 고려 중"이라는 답글이 달렸다. 다른 댓글러는 "2020년 모델3에서 2023년 모델Y 롱
미국 전기차 시장에서 테슬라의 독주가 이어지고 있다. 13일 비즈니스인사이더는 산업 데이터 업체 콕스 오토모티브를 인용, 테슬라의 4분기 시장 점유율이 59%로 급등했다고 전했다. 이는 정부 보조금 종료라는 악재 속에서도 경쟁사들을 압도하는 수치다.포드는 6% 점유율로 부진한 성적을 기록했고, 리비안은 4%에 그쳤다. 제너럴 모터스는 10% 이상을 확보했지만, EV 계획 축소로 60억달러 규모의 손실을 기록했다. 포드는 대형 전기차 사업을 포기하며 20
리비안이 올해 상반기 출시를 앞둔 R2 전기 SUV에 대해 최종 검증 테스트를 진행하며 본격적인 양산 준비에 돌입했다.9일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, 리비안은 최근 R2 차량을 혹서와 혹한, 모래와 수심 환경, 견인 테스트 등 극한 조건에서 최종 성능 검증을 실시하고 있다고 밝혔다. 일부 차량은 위장막 없이 랩핑된 상태로 캘리포니아 등지에서 목격됐다.R2는 기존 주력 모델인 R1S보다 작고 가격 경쟁력을 높인 중형 SUV로, 약 4만5000달러부터 시작할 예정이다. 이는 기본가 7만3000
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