울산 지역 택시 공급 과잉이 심각한 수준인 것으로 나타났다. 울산시가 최근 발표한 제5차 택시총량 산정 결과, 현재 운행 중인 택시 5대 중 1대꼴로 과잉 공급된 것으로 분석됐다.공급과잉이 심화되면 택시 업계의 경영난이 심화되고, 그 피해는 고스란히 시민들에게 부메랑이 될수 있다. 택시 수급 불균형 해소를 위한 특단의 대책 마련이 필요하다.울산시 분석 결과, 지역의 적정 택시 대수는 4379대인데, 현재 적정 대수 대비 1296대가 공급 초과 상태다. 시중에 운영중인 택시 5대 중 1대를 자율 감차해야 할 상황
영주시는 지난 3일 택시업계 경영난 해소와 택시운송사업의 건전한 발전을 위해 ‘2025년 택시 감차위원회’를 개최했다고 밝혔다. 이날 회의에는 위원회 위원 및 관계자 등 10여 명이 참석해 2025년 택시 감차 규모와 감차보상금액을 확정하고, 향후 자율감차 추진계획 등을 논의하고 최종 의결했다. 위원회는 올해 개인택시 8대, 법인택시
울산시가 발표한 제5차 택시총량 산정 결과, 울산의 택시 공급 과잉이 심화된 것으로 나타났다.과잉 공급으로 인한 택시업계의 경영난을 해결하려면 영업 중인 택시 5대 중 1대는 자율 감차해야 적정 총량을 맞출 수 있는 것으로 조사됐다. 다만 감차든 증차든 모두 택시 업계의 복잡한 이해관계가 얽혀 있어 적지 않은 진통이 예상된다.6일 시에 따르면, 울산의 적정 택시 대수는 4379대로 분석됐지만 현재 면허 등록된 택시는 5675대로 1296대가 과잉 공급된 상태다.이는 운행 중인 택시 5대 중 1대를
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