테슬라의 무인 로보택시 '사이버캡'이 일반 승객을 태우기 시작한 직후 미국 연방정부의 안전기준 조사 대상에 올랐다.5일 IT매체 아스테크니카 등 외신에 따르면 미국 도로교통안전국은 테슬라가 사이버캡이 현행 연방 자동차 안전기준을 충족한다고 판단한 근거와 절차를 점검하는 '감사 질의'에 착수했다. 조사 대상은 최대 1000대의 사이버캡에 대한 자체 인증 과정과 관련 기술 자료다.사이버캡은 핸들과 브레이크 페달이 없는 2인승 차량이다. 테슬라는 텍사스와 플로리다 일부 도시에서 운영
테슬라의 무인 로보택시 사이버캡이 교통의 판도를 바꿀 것이라는 기대보다 기술 완성도에 대한 회의론이 더 크다는 설문 결과가 나왔다.6일 일렉트렉에 따르면, 최근 몇 주간 매체가 진행한 독자 설문에 약 2700명이 참여했다. 가장 많은 응답자가 선택한 문항은 "사람이 운전할 수 없고 테슬라도 AI가 차량을 운전할 수 있다는 점을 아직 입증하지 못했다면 '또 하나의 자동차'조차 되기 어렵다"라는 내용으로, 전체의 약 3분의 2에 달했다. 다만 이번 조사는 매체가 독자를 대상으로 한
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테슬라가 운전대와 페달이 없는 로보택시 '사이버캡' 추가 공개를 앞두고 오스틴 행사 예고에 나섰다. 3일 경제매체 CNBC에 따르면 테슬라는 엑스에 '운전대도, 페달도 없다'는 글을 올렸고, 오스틴에서는 '직접 타보라'는 게시물도 띄웠다. 일론 머스크 최고경영자는 자신의 계정에 '사이버캡의 폭풍'이라는 글을 고정했다.테슬라는 4일 오스틴 행사에서 사이버캡 세부 내용을 더 공개할 예정이다. 회사는 약 2년 전 버터플라이 도어를 갖춘 2인승 무인 차량 디자인을 처음 선보였고, 당시 운전대와 페달이
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국힘 “비선 인사 농단” 장관 후보자 연일 맹공
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'학내 성폭력 해결하려다 부당해임' 지혜복 교사, 713일만에 학교로
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