OCI가 반도체 업황 회복과 유가 상승을 동시에 타고 실적 반등 국면에 진입할 것이란 증권가 분석이 나왔다.31일 증권업계에 따르면 삼성증권은 이날 보고서를 통해 OCI의 올해 매출액을 2조1760억원, 영업이익을 1040억원으로 추정했다. 2025년 영업이익이 0원 수준까지 급감했던 점을 감안하면 뚜렷한 회복 흐름이다. 보고서는 OCI의 실적이 2025년을 저점으로 2026년부터 본격적인 턴어라운드에 진입할 것으로 봤다. 2025년 -5.4%까지 하락한 자기자본이익률은 2026년 7
판매량 기준 글로벌 3위 완성차업체인 현대차그룹의 영업이익이 지난해 처음으로 2위인 독일 폭스바겐그룹을 누른 것으로 나타났다.미국 자동차 관세가 모든 글로벌 완성차업체에 큰 타격을 안겼지만 일본 도요타그룹과 현대차그룹은 재고 소진, 생산물량 조정 등의 빠른 대응으로 관세 충격을 완화해 완성차 업계 수익성 ‘톱2’로 자리매김했다고 평가다.11일 글로벌 완성차업체의 2025년 실적을 분석한 결과, 현대차그룹은 지난해 전 세계 시장에서 727만대를 팔아 도요타그룹, 폭스바겐그룹에 이어 판
IT 인프라 전문기업 링네트는 2025년 연결 기준 매출 1831억원, 영업이익 143억원을 기록하며, 급변하는 대외 환경에서도 안정적인 성장 흐름을 이어갔다고 밝혔다.연간 영업이익은 국내 네트워크 인프라 통합 업계에서 최고의 실적을 달성했으며, 특히 4분기 실적이 두드러졌다.4분기 매출은 791억원으로 전년 동기 대비 33% 증가했으며, 영업이익은 63억원으로 74% 급증했다. 이는 수익성 중심의 사업 운영 전략이 반영된 결과로, 4분기의 높은 성장세는 1분기에도
엔씨가 신작 흥행을 발판으로 4년 만에 실적 정상화 구간에 진입하고 있다. 다만 국내 중심의 수익 구조와 글로벌 확장은 여전히 중장기 과제로 남아 있다는 평가다.6일 증권업계에 따르면 엔씨는 올해 본격적인 실적 회복 국면에 들어설 전망이다. 2022년 이후 이어진 실적 부진에서 벗어나, 매출과 수익성이 동시에 개선되는 흐름이 예상된다.특히 수익성 회복 속도가 가파를 것으로 기대된다. NH투자증권은 이날 보고서를 통해 엔씨의 1분기 실적은 매출액 5,222억원(+44.9% YoY
중동 정세 불안으로 해상 운임이 상승하며 HMM의 단기적인 실적 개선이 예상된다. 다만, 중장기적으로 컨테이너선 공급 과잉 상황이 지속되면서 밸류에이션 상승 여력은 제한적이라는 분석이다. 정연승 NH투자증권 연구원은 25일 발표한 보고서에서 "HMM은 최근 연료비 급등에 대응해 주요 항로에서 긴급연료할증료를 부과하기 시작했다"며 "연료비 상승분이 운임에 전가되면서 2분기 실적에 긍정적으로 작용할 것"이라고 전망했다. 정 연구원은 "중동 지정학적 리스크로 연료 공급에 차질이 빚어지면서
비즈니스 데이터 플랫폼 기업 쿠콘은 2025년 연간 확정 실적을 공시하며 수익성 중심 경영 성과를 이어갔다고 밝혔다.쿠콘의 2025년 매출은 694억6000만원으로 전년 대비 4.9% 감소했으나 영업이익은 188억6000만원으로 전년 대비 13.5% 증가했다. 특히 4분기에는 매출 180억9000만원, 영업이익 50억1000만원을 기록하며 전년 동기 대비 각각 3.1%, 18.2% 성장했다.쿠콘은 2025년을 ‘저원가성 사업 축소와 고수익 사업 집중을 통한 체질 전환의 해’로 삼고 사업 구조 재편을 추진해
글로벌 핀테크 기업 헥토파이낸셜이 2025년 매출과 영업이익 모두 역대 최대 실적을 달성했다. 헥토파이낸셜은 견조한 성장세를 바탕으로 글로벌 사업 확장에 박차를 가할 계획이다.헥토파이낸셜은 12일 주주총회소집공고를 통해 2025년 실적을 발표했다. 공시에 따르면 2025년 헥토파이낸셜은 연결 기준 매출액 1874억원, 영업이익 156억원을 기록했다. 이는 전년 대비 각각 17.7%, 17.2% 증가한 수치다.지난해 헥토파이낸셜은 모든 사업이 고르게 성장했다. 간편현금결제 및 전자결제대행 서비스 매
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