국민의힘 정희용 국회의원은 ‘북극항로 개발 및 거점항만 지정·육성에 관한 특별법안’을 대표발의했다고 24일 밝혔다. 최근 잦은 국제 분쟁으로 기존 해상 항로의 불안정성이 심화되고 있고 기후변화 가속으로 북극해 해빙이 빠르게 진행되면서 북극항로를 활용한 새로운 해운 공급망의 가능성이 확대되고 있다. 삼면이 바다인 우리나라는 지정학적 이점을 활용하여 북극항로 해상물류의 주도권을 확보해야 할 필요성이 대두되고 있다. 이와 관련, 정희용 의원은 북극항로 개발 및 유기적인 항만 네트워크 구축
경남도는 17일 해양수산부 항만국장을 만나 ▲진해신항 북극항로 진출을 위한 거점 항만 지정 ▲항만배후단지 내 연구기관 클러스터 구축 등의 국정과제 반영을 적극적으로 건의했다.이날 진해신항 건설사업장을 찾은 해양수산부 남재헌 항만국장은 어업보상 약정 체결에 적극 지원한 경남도의 노력에 감사를 표했으며, 착공에 들어간 진해신항 조성공사가 차질 없이 추진될 수 있도록 지속적인 협조를 요청했다. 또한 진해신항 남방파제 사업 현장점검도 진행했다.진해신항은 해양수산부가 2040년까지 14조원을 투입해 2.5만 TEU급 초대형 선박이 접안 가능
한국해양진흥공사는 지난 25일 국회에서 열린 ‘북극항로 개척방안 및 선결과제 점검 토론회’에서 북극항로 상업 운항을 위한 금융·정보 기반 마련 방안을 제시하고, 민관 협력을 통한 단계적 실행계획을 발표했다.해진공은 이날 발표에서 북극항로 구축을 위한 금융지원 정책으로서 북극항로 관련 기금 신설을 제안하고, 신설된 기금을 통해 ▲쇄빙선·내빙선 도입 지원을 위한 선박금융, ▲극지항로에 필요한 시범운항비 및 참여기업 인센티브 제공, ▲해외 거점항만 확보 및 연료공급 인프라 투자 등 다각적인 재원 활용
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