자율주행 소프트웨어 스타트업 라이드플럭스는 이달 26일부터 부산에서 심야 자율주행 간선급행버스 서비스를 시작한다. 이번 서비스는 기존 BRT 운행이 종료되는 심야 시간대에 일반 시민 누구나 이용할 수 있는 완전 공개형 자율주행 대중교통 서비스다.라이드플럭스의 심야 자율주행 BRT는 9m급 전기버스 1대가 투입되며, 차량당 최대 15명이 탑승할 수 있다. 평일 기준 밤 11시 30분부터 새벽 3시 30분까지 운행된다.버스는 부산 지하철 2호선 해운대역에서 동래역까지 약 10.4km 구간을
문대림 의원이 졸속 추진으로 논란이 된 섬식 정류장 사업을 원점에서 재검토해야 한다고 밝혔다.
문 의원은 지난 1일 서광로 섬식 중앙차로 현장을 찾아 "원상복구를 포함한 전면적인 재검토가 필요하다"며 이같이 말했다.
서광로 섬식 중앙도로는 지난해 5월 개통 이후, 보행 불편과 교통 혼잡, 신호체계 혼선 등 시민들의 민원
자율주행 스타트업 라이드플럭스가 부산에서 심야 자율주행 BRT를 운행한다. 라이드플럭스는 26일부터 부산에서 심야 자율주행 간선급행버스 서비스를 시작한다고 밝혔다. 완전 공개형 자율주행 대중교통 서비스로, 기존 BRT 운행이 종료되는 심야 시간대에 일반 시민이라면 이용할 수 있다. 운영 시간은 평일 기준 밤 11시30분부터 새벽 3시30분까지 운행된다. 9m급 전기버스 1대가 투입된다. 차량당 최대 15명이 탑승할 수 있다. 부산 지하철 2호선 해운대역에서 동래역까지 약
대전시와 한국전자통신연구원는 29일 대덕특구 내 주요 연구기관과 생활 거점을 연결하는‘대전형 자율주행 노선버스’시범 운행을 개시했다.이번 사업은 ‘충청권 자율주행 상용화 지구 조성사업’의 일환으로 추진됐다.기존 세종․충북 광역 노선이 BRT 전용 도로를 통해 도시 간 신속한 이동에 집중했다면, 이번에 신설된 A5노선은 보행자와 교차로가 혼재된 복잡한 도심 교통 환경 속에서의 실증을 목적으로 한다.특히 이번 노선은 대전시가 전국 최초로 구축한 실사기
부산시는 26일부터 내성교차로와 중동을 잇는 간선급행버스 구간에서 자율주행버스 '심야 여객운송 서비스'를 시작한다고 밝혔다.26일부터 6월 30일까지 시범운행 하며, 운행 시간은 평일 밤 11시 30분부터 다음 날 새벽 3시 30분까지다. 매월 첫 번째 금요일은 운행하지 않는다.운행구간은 동래역·내성교차로부터 해운대구청어귀삼거리까지 약 10.4킬로미터이며, 편도 약 1시간이 걸린다. 하루에 편도 4회 운영하고, 배차간격은 60분이다.시범운행 기간에는 요금이
자율주행 소프트웨어 스타트업 라이드플럭스는 26일부터 부산에서 심야 자율주행 간선급행버스 서비스를 시작한다. 이번 서비스는 기존 BRT 운행이 종료되는 심야 시간대에 일반 시민 누구나 이용할 수 있다.라이드플럭스 심야 자율주행 BRT는 9m급 전기버스 1대가 투입되며, 차량당 최대 15명이 탑승할 수 있다. 평일 기준 밤 11시 30분부터 새벽 3시 30분까지 운행된다.버스는 부산 지하철 2호선 해운대역에서 동래역까지 약 10.4km 구간을 오가는 왕복 노선으로 운영된다.
더불어민주당 문대림 국회의원 은 2 월 1 일 , 2026 년 새해 첫 민생 투어 일정으로 서광로 섬식 중앙차로 현장을 찾아 “ 원상복구를 포함한 전면적인 재검토가 필요하다 ” 고 강력히 촉구했다 .이번 민생투어는 새해를 맞아 도민 생활과 직결된 현안을 직접 살피고 , 현장 중심의 대응 방안을 마련하기 위해 지난해에 이어 진행된다 .첫 방문지로 선택된 서광로 섬식 중앙도로는 지난해 5 월 개통 이후 , 보행 불편과 교통 혼잡 , 신호체계 혼선 등 시민들의 민원이 끊이지 않았던 곳이다 .전국 최초로 도입된
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