인천교통공사는 서울 시내버스 노조의 쟁의행위에 대비해 비상 수송대책을 수립했다고 29일 밝혔다.공사는 파업 돌입 시 유관기관과 협력해 막차 시간대를 중심으로 연계 운송을 위한 임시열차를 투입할 계획이다.막차 운행 시간은 오전 2시까지 1시간가량 연장하고 추가 운행 횟수는 인천 1호선 2회, 인천 2호선과 서울 7호선 인천·부천 구간 각 4회다.서울 시내버스 노조는 이날 사측과 임금협상이 최종 결렬 시 오는 30일 오전 4시 첫차부터 준법투쟁과 파업 등 전면 쟁의행위에 돌입하기로 했다.공사 관계자는 "쟁의행위에 대비해 지속해서 모니터
서울시가 시내버스 업계에 지원한 대출 이자만 최근 5년간 1,013억 원에 달하는 것으로 나타났다. 국민의힘 윤영희 서울시의원이 서울시로부터 제출받은 자료에 따르면, 2024년 9월까지 280억 원, 2023년 한 해 동안만 395억 원의 대출 이자 지원이 이뤄졌다. 이는 2020년 22억 7천만 원과 비교해 17배 이상 급증한 수
현대제철은 1분기 연결기준 영업손실이 190억 원으로 잠정 집계돼 적자전환했다.매출액은 5조 5635억 원으로 6.5% 감소했으며, 순손실도 544억 원으로 적자전환했다. 건설경기 위축 등 수요산업 부진으로 인한 철강 시황 침체와 파업 영향으로 제품 판매량이 감소하면서 영업손실이 발생한 것으로 풀이된다.다만 적자가 시작된 지난해 4분기 영업손실 458억 원과 비교하면 영업손실은 268억 원이 줄었다.현대제철은 “철강재 수요 감소로 시황이 부진하지만 향후 중국 경기 부양책 시행과 중국 내 철강 감산으로 글로벌 철강 수급 상황이 개선될
현대제철이 24일 공시를 통해 2025년 1분기 연결기준 매출액 5조5635억 원, 영업손실 190억 원, 당기순손실 544억 원을 기록했다고 밝혔다.현대제철은 "철강시황 회복 지연 및 파업의 영향으로 1분기 매출액이 전분기 대비 0.9% 감소했으나 전분기말 일회성 비용 등에 따른 기저효과로 영업이익은 268억원 개선됐다"고 설명했다.건설 경기 위축 등 수요 산업 부진으로 인한 철강 시황 침체와 파업 영향으로 제품 판매량이 감소하면서 영업 손실이 발생한 것으로 풀이된다. 이와 함께 현대제철은 "철강재 수요
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특히, 지난해 조례 개정에 따라
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