우리나라를 방문하는 국제크루즈 관광객의 70%가 제주를 방문하고 있지만 크루즈 기반시설이 부족, 관광객들이 불편을 겪고 있다.더구나 서귀포시 강정항은 지난해 5월 국제크루즈 준모항으로 지정됐지만 관광객들의 승·하선을 위한 편의시설이 부족, 준모항으로서 제 역할을 다하지 못한다는 지적을 받고 있다.준모항은 크루즈 여행객들이 승·하선을 할 수 있는 주요 거점 항구를 말한다.그럼에도 강정항은 선박과 부두를 연결하는 이동식 통로인 ‘갱웨이’가 2대뿐으로 제주에 입항하는 크루즈 관광객들을 원활히 수용하는 데 한계를 드러내고
국제 크루즈 관광객의 70%가 제주를 방문하고 있지만 기반시설은 부족한 실정이다.28일 제주특별자치도에 따르면 서귀포시 강정항은 2025년 5월 준모항으로 지정됐지만 승객 편의를 위한 시설이 부족해 입·출국 대기시간이 길어지고 있다.준모항은 모항의 요건을 갖추진 못했지만, 여행을 시작하는 승객의 승·하선이 이뤄지는 거점 항구다.강정항에는 선박과 부두를 연결하는 이동식 통로인 갱웨이 2대가 설치됐지만 증가하는 관광객을 위해 1대가 더 필요한 실정이다.또 제주항과 강정항에는 위탁수화물 처리 시설이 없어서 관광객들이 무거
오세훈 서울시장은 24일 한국재정정보원에서 박홍근 기획예산처장관을 만나 '국가적 공공재'인 서울 기반시설의 심각한 노후화 실태를 설명하고 노후 기반시설 개선을 위한 국가 차원의 재투자와 국비 지원을 요청했다.서울의 기반시설은 1970~80년대 고도성장기에 집중적으로 구축돼, 현재 도로·교량 등 기반시설물의 약 58%가 준공 후 30년 이상 지난 상태다. 기반시설의 노후화가 동시다발적으로 진행되면서 성능 개선과 유지관리 비용이 급증하고 있지만, 서울시 자체 재원만으로 대응하는 데 한계가 있는 실정이다.서울지하
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교통안전공단, GTX-A 서울~수서 구간 현장 안전점검 실시
한국교통안전공단이 GTX-A 서울~수서 구간 개통을 앞두고 현장 안전점검에 나섰다.한국교통안전공단은 오늘 국가철도공단과 서울시, 에스지레일, 감리단 및 시공사 관계자들과 함께 GTX-A 서울~수서 구간을 찾아 주요 철도시설과 건설 현장 전반에 대한 안전 상태를 점검했다.GTX-A 서울~수서 건설사업은 기존 운정중앙역~서울역 구간과 수서역~동탄역간을 연결하는 총 연장 13.7㎞ 노선이 대상이다. 중간역인 삼성역 무정차 통과로 GTX-A 전구간 개통을 목표로 한다.
‘감사품질’ 중심 감사인 지정제 손질…대형 회계법인 외부감독 강화
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