수요 침체·전기료 상승·탄소 규제 ‘삼중고’…철강업계 위기 심화 진단 “K-스틸법 후속조치 필요”…에너지·환경 정책 전반서 산업 경쟁력 고려 촉구 이상휘 국민의힘 의원(포항...
정부가 1977년 이후 49년 만에 산업용 전기요금 체계를 전면 개편했다. 낮에는 요금을 내리고 밤에는 올리는 구조로 바꾸는 것이 핵심이다. 태양광 발전이 늘어나 낮 시간대 전력 공급이 넘쳐나는 상황에서 전력 소비 패턴을 조정하겠다는 취지다. 하지만 이 요금제는 경북의 철강업계를 비롯
정부의 산업용 전기요금 체계 개편에 철강업계의 반응이 시큰둥하다. 기후에너지환경부와 한국전력공사는 산업용 전기료를 낮에는 최대 82원 인하, 밤에는 65원 인상하는 전기료 체제를 개편한다고 지난 13일 발표했다. 문제는 고로를 멈출 수 없는 포스코·현대제철 등 철강업계는 24시간 풀가동체제를 유지하고 있다. 따라서 이번 정부의 산업용 전기료 개편에 철강업계가 가장 큰 피해를 입을 것으로 예상된다. 그동안 저렴하던 심야 전기료를 올리기 때문이다. 기후에너지환경부와 한전은 전기위원회 심의를 거쳐 300kW 이상의 전력을 사용하는 ‘산업
‘2026 국회철강포럼 정기총회’가 지난 24일 국회 국회의원회관 제1세미나실에서 열렸다. 이 자리에는 국회철강포럼 소속 국회의원들과 철강업계, 학계 등 전문가들이 참석해 철강산업의 현안과 향후 대책을 논의했다. 이날 참석자들은 오는 6월 17일부터 시행될 ‘K-스틸법’에 대한 정부 정책 지원의 필요성을 촉구하고 현장에서 체감할 수 있는 지원책이 나와야 한다고 입을 모았다. 철강산업의 생존은 제조업 경쟁력 회복과 직결된다. K-스틸법을 계기로 지속적인 정책 지원과 산업 생태계 전반의 개선이 필요하다는 지적이다. 이날 이보룡 현대제철
정부가 산업용 전기요금 체계를 40년만에 개편했다. 그런데, 24시간 풀가동 하는 철강업계는 이번 정부의 전기요금 개편에 직격탄을 맞게 됐다. 기후에너지환경부와 한국전력공사는 지난 13일 산업용 전기료를 낮에는 최대 82원 인하하고, 밤에는 65원 인상하는 체제로 개편했다. 철강을 녹이는 고로를 멈출 수 없는 포스코와 현대제철 등 철강업계는 24시간 가동체제를 유지하는데, 이번 정부의 산업용 전기료 개편에 따라 업종 가운데서는 가장 큰 피해를 입게 생겼다. 그동안 심야에는 전기료가 싸 주로 밤에 가동을 많이 한 철강업계로서는 이번
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