용인시 노후 택지지구는 1기 신도시와 규모·기반시설 여건 등이 다르므로 용인시 여건을 고려한 노후계획도시 정비 관련 이슈를 도출하고 계획 방향을 모색하는 것이 필요하다는 주장이 제기됐다.용인시정연구원은 4일 이슈리포트 인사이트 제84호 ‘용인시 노후계획도시, 어떻게 추진할 것인가’를 통해 용인시 노후계획도시 정비 방향과 정책 과제를 제안했다.연구원은 “올해 4월 ‘노후계획도시 정비 및 지원에 관한 특별법’이 시행되면서 용인특례시도 20년 이상 택지지구를 대상으로 특별법을 적용받을 수 있게 됐다”며

예천군이 도청 신도시와 예천읍 구간에 친환경 저상버스 2대를 도입해 7일부터 운행에 들어갔다. 도청 신도시를 비롯해 예천군에 처음 도입된 친환경 저상버스는 교통약자의 이동 편의 증진과 친환경 교통 체계 구축을 위해 도입돼 예천읍과 도청 신도시 구간을 운행하게 된다. 친환

오는 2026년 7월 1일, 중구와 동구가 제물포구와 영종구로 개편될 예정인 가운데, 영종구의 자연환경을 이해하고, 이를 바탕으로 한 영종구의 방향, 행정 조직 등에 대한 의견을 나누는 토론회가 열린다.인천녹색연합은 7월 10일 오후 2시 인천 중구 제2청사 대회의실에서 '자연환경 특색을 살린 영종구 모색 토론회'를 연다.영종구의 경우, 신도시와 산림과 공원, 갯벌과 바다가 어우러지는 특색있는 도시이기에 우수한 자연환경의 특성을 살리는 도시계획과 행정 조직 구성이 필요하다는 판단에 따른

사람이 살고 싶어하는 도시들을 보면 공통점이 있다. 도심 안에 주거·상업·녹지여가시설·교통·교육환경이 균형 있게 구성되어 있다는 것이다. 1980년대 초까지 동구, 중구, 미추홀구를 중심으로 도시 기능을 하던 인천은 산업화와 인구 팽창에 힘입어 대규모 택지 개발을 동반한 신도시들이 형성되었다. 그러나 신도시의 블랙홀 효과로 인구뿐만 아니라 업무, 상권, 교육 인프라 등의 탈 원도심 현상이 빠르게 심화 되었고 원도심 공동화 문제를 발생시켰다.신도시와 원도심 간 불균형과 원도심 슬럼화는 사회 모든 분야에 부정적인 영향을 준다. 특히 원