중국 전기차 업체 샤오펑이 광저우에서 휴머노이드 로봇 '아이언' 생산라인을 가동하고, 첫 로봇이 자체 동력으로 생산라인을 빠져나왔다.8일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, 샤오펑은 해당 설비를 첨단 휴머노이드 로봇을 위한 세계 최초의 자동화 생산라인이라고 소개했다. 핵심 공정의 80% 이상이 자동화된 것이 특징이다. 이번 생산라인 가동은 아이언이 연구개발용 시제품을 넘어 실제 제조 단계로 진입했다는 신호로 풀이된다. 샤오펑은 2026년 말까지 아이언의 양산을 시작한다는
테슬라와 스페이스X의 합병 가능성이 다시 거론되면서 테슬라의 중국 생산망이 핵심 변수로 떠올랐다. 4일 홍콩 사우스차이나모닝포스트에 따르면 미국 국방부 핵심 계약업체인 스페이스X와 중국 공급망 의존도가 큰 테슬라를 한 지붕 아래 두는 문제는 워싱턴과 베이징 모두에 민감한 사안이 될 수 있다.합병론의 배경에는 두 회사의 기술·사업 연계 확대가 있다. 세스 골드스타인 모닝스타 선임 애널리스트는 테슬라와 스페이스X가 점점 서로의 공급업체가 되고 있다고 봤다. 테슬라는 태양광 패널과 배터리,
테슬라의 운전자 보조 시스템 풀셀프드라이빙 확장이 중국과 유럽에서 동시에 난관에 부딪혔다.12일 전기차 매체 클린테크니카에 따르면, 중국에서는 자율주행 규제 강화와 데이터 통제가, 유럽에서는 안전성 평가 비공개 논란이 핵심 변수로 떠올랐다.중국에서는 테슬라가 FSD의 더 높은 단계 자율주행 승인까지 나아가기가 쉽지 않다는 관측이 나온다. 중국은 미국과 마찬가지로 커넥티드카와 자율주행차가 수집하는 차량·주행 데이터 관리에 엄격한 태도를 보이고 있다. 테슬라는 미국 기업이지만 매
테슬라의 최신 FSD 소프트웨어가 같은 차량용 컴퓨터에서도 돌발 상황에 대한 반응속도를 크게 끌어올린 것으로 나타났다. 최신 하드웨어인 HW4가 가장 빠른 성능을 보였지만, 구형 HW3에서도 소프트웨어 업데이트만으로 반응시간이 30% 이상 개선된 결과가 나왔다.지난 7일 전기차 매체 인사이드EV에 따르면, 유튜버 테크긱 테슬라는 서로 다른 하드웨어와 FSD 소프트웨어 조합을 적용한 테슬라 차량 3대를 대상으로 보행자 돌발 상황에 대한 반응시간을 비교했
테슬라의 무인 로보택시 '사이버캡'이 일반 승객을 태우기 시작한 직후 미국 연방정부의 안전기준 조사 대상에 올랐다.5일 IT매체 아스테크니카 등 외신에 따르면 미국 도로교통안전국은 테슬라가 사이버캡이 현행 연방 자동차 안전기준을 충족한다고 판단한 근거와 절차를 점검하는 '감사 질의'에 착수했다. 조사 대상은 최대 1000대의 사이버캡에 대한 자체 인증 과정과 관련 기술 자료다.사이버캡은 핸들과 브레이크 페달이 없는 2인승 차량이다. 테슬라는 텍사스와 플로리다 일부 도시에서 운영
테슬라가 9월 사이버캡과 세미를 잇달아 선보이고 차세대 로드스터까지 공개할 가능성이 제기되면서 대형 제품 이벤트를 예고하고 있다. 다만 세 제품 모두 새로운 프로젝트라기보다 수년 전부터 공개됐거나 출시를 약속했던 모델이라는 점에서 실제 실행력과 공급 능력이 다시 시험대에 오를 전망이다.1일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, 테슬라는 오는 3일 사이버캡을 출시할 예정이다. 이달 말에는 전기 트럭 세미의 공식 출시 행사도 진행할 것으로 알려졌다. 여기에 테슬라 수석 디자이너 프란츠 폰 홀츠하우
테슬라가 중국에서 풀셀프드라이빙 추진을 철수했다는 소문을 부인했다. 중국 소셜미디어에서는 최근 상하이 데이터센터가 비워졌고 현지 협업 조직이 철수했으며 관련 직무도 사라졌다는 설이 확산했다. 관련해 테슬라는 상하이 데이터센터가 정상 운영 중이며, 운전자 보조 관련 채용은 오히려 확대되고 있다고 밝혔다. 다만 중국 시장에서 FSD의 광범위한 출시 시점은 여전히 불확실하다. 테슬라가 최근 공개한 FSD 감독형 구독 제공 시장 12곳 목록에 중국은 포함되지 않았다.⦁ 테슬라, 中 FSD 철수 부인…그
테슬라가 9월 3일 오스틴에서 여는 사이버캡 출시 행사에서 1000대 이상 규모의 로보택시 투입 계획을 내세울 가능성이 제기됐다. 28일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면 이번 행사의 핵심은 발표 물량이 아니라 한 달 뒤 실제 도로에서 운행하는 차량 수다.사이버캡은 2024년 10월 '위, 로봇' 행사에서 처음 공개된 2인승 차량이다. 테슬라는 당시 스티어링 휠과 페달이 없는 구조, 버터플라이 도어, 3만달러 미만 가격을 제시했다. 이번 행사도 완전히 새로운 차량 공개보다는 기존
테슬라가 9월 3일 미국 오스틴에서 2인승 무인 택시 전용 차량 '사이버캡' 공개 행사를 연다.24일 일렉트렉에 따르면, 테슬라는 "익스클루시브 액세스: 사이버캡"이라는 문구가 담긴 포스터를 통해 이번 행사를 홍보하고 있다. 행사는 로보택시 탑승 이벤트 상위 응모자만 초청하는 방식으로 진행되며, 나머지 이용자를 위해 생중계도 제공된다.초청 대상은 로보택시 탑승 횟수가 많은 이용자와 우편 응모 당첨자다. 당첨자는 8월 26일 발표되며, 참석자는 21세 이상이어야 한다.
테슬라의 로보택시 운행 허용 범위가 미국 네바다주에서 크게 확대됐다. 다만 테슬라는 당장 수천 대를 투입할 계획은 없다고 밝혀 제도적 승인과 실제 서비스 확산 사이에는 여전히 간극이 있는 것으로 나타났다.지난 22일 전기차 매체 클린테크니카에 따르면, 네바다주는 테슬라가 주 내에서 최대 5000대의 로보택시를 배치할 수 있도록 승인 범위를 확대했다.기존에는 테슬라가 라스베이거스 스트립에서 10대의 로보택시만 운행할 수 있었지만, 이번 승인으로 허용 규모가 크게 늘었다. 숫자만 놓고 보면 테슬라
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