완성차 제조사들이 동력 효율보다 차량 운영체제와 소프트웨어, 특히 사용자 인터페이스의 효율을 두고 경쟁하고 있다. 이제 UI와 UX가 단순한 보조 장치를 넘어 자동차의 정체성을 구성하는 핵심 요소로 자리잡은 모습이다.⦁ 車성능, 얼마나 빠른가 NO, 얼마나 스마트한가 YES…경쟁력 원천은 'SW'⦁ 테슬라 오너 21% "애플 카플레이 원한다"…UX 개선 요구⦁ 전기차, 더 이상 '언젠가'의 선택 아니다…지금 사야 하는 이유스크린과 소프트웨어가 새로운 엔진이 된 지금, 럭셔리 브랜드들은 디지털 경험을 통해
제네시스가 브랜드 최초 럭셔리 고성능 모델인 'GV60 마그마'를 공개했다.제네시스는 20일 프랑스 남부 르 카스텔레 지역에 위치한 폴 리카르 서킷에서 '마그마 월드 프리미어' 행사를 열고 고성능 모델 ‘GV60 마그마’를 첫 공개했다. 지난해 고성능 영역 진출을 공식화하며 선보인 ‘GV60 마그마 콘셉트’를 기반으로 개발한 첫 양산형 모델이다.GV60 마그마는 기존 GV60보다 전폭을 넓히고 차체 높이를 낮춰 낮고 넓은 비율을 기반으로 안정적인 자세를 구현했
제네시스가 브랜드 최초의 고성능 모델을 공개하며 ‘럭셔리 고성능’이라는 새로운 시장을 개척한다.제네시스는 프랑스 르 카스텔레 폴 리카르 서킷에서 ‘마그마 월드 프리미어’를 열고 고성능 전동화 모델 ‘GV60 마그마’를 선보였다고 21일 밝혔다.GV60 마그마는 제네시스가 작년 고성능 브랜드 ‘마그마’를 공개한 이후 처음으로 선보이는 양산형 차량이다. 이번 신차는 낮고 넓은 차체 비율과 주황색 외장색상으로 정체성을 강조했으며, 최대 토크 790Nm의 강력한 성능을 갖췄다.전면부는 전폭을 넓히고 전고를 낮춰
제네시스가 GV60 마그마를 공개하며, 럭셔리 퍼포먼스 전기차 브랜드로의 도약을 선언했다.제네시스 GV60 마그마는 메르세데스-벤츠 AMG와 BMW M에 대응하는 제네시스의 첫 고성능 모델로, 더욱 강력한 출력과 스포티한 디자인을 갖췄다.최대 토크 790Nm, 제로이백 10.9초, 최고 속도 264kph로 제네시스 양산 전동화 모델 중 가장 우수한 동력성능을 갖추고 있다. 또한 다양한 마그마 전용 특화 기능과 전용 가상 사운드 시스템 및 인터페이스를 탑재해 운전자에
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