시민단체들이 국적 원양선사 HMM의 부산 이전을 국가 해양전략의 핵심 과제로 규정하며 정부와 부산시에 조속한 정책 지원을 촉구하고 나섰다.해양수도부산발전협의회와 해양수도해양강국 시민과함께, 분권균형, 지방분권균형발전 부산시민연대는 10일 오전 부산시의회 3층 브리핑룸에서 기자회견을 열고 "HMM 부산 이전을 계기로 해양산업 집적을 완성하고 글로벌 해양수도권 구축에 나서야 한다"고 밝혔다.이날 기자회견은 신경수 해양수도해양강국 시민과함께 운영위원의 사회로 진행됐으며, 박재율 해양수도부산발전협의회 공동대표
미국과 이란 간 군사 충돌로 호르무즈 해협 인근 해상 운항이 사실상 멈춘 가운데, 중동 해역에 대기 중인 한국 선박 선원들이 무기한 대기 상태에 놓여 있는 것으로 전해졌다.전정근 HMM 해상노조 위원장은 17일 MBC 라디오 에서 현재 선원 상황에 대해 "지금 사우디 주베일 앞바다에 묘박 대기하면서 전쟁이 하루빨리 끝나기를 바라며 무기한 대기하고 있다"고 밝혔다.전 위원장은 현재 페르시아만 해역에 있는 한국 선박의 식량 사정과 관련해 "페르시아만에 있는 우리 선박 26척 모두 식량은 한
컨테이너 선사 HMM은 계열사 에이치티알헤시라스의 유상증자에 참여해 보통주 609만8455주를 출자한다고 13일 공시했다. 출자금액은 304억9200만원이다.출자일자는 2026년 3월 11일로, 주금납입 예정일로 진행 상황에 따라 변동될 수 있다고 밝혔다. 이번 출자를 포함한 출자상대방 총출자액은 417억4700만원으로 제시됐다.이사회는 2026년 3월 10일 해당 안건을 의결했으며, 사외이사 4명이 참석했고 감사위원회도 참석했다. 회사는 관련 세부사항의 결정 및 집행을 대표이사에게 위임했다
중동 정세 불안으로 해상 운임이 상승하며 HMM의 단기적인 실적 개선이 예상된다. 다만, 중장기적으로 컨테이너선 공급 과잉 상황이 지속되면서 밸류에이션 상승 여력은 제한적이라는 분석이다. 정연승 NH투자증권 연구원은 25일 발표한 보고서에서 "HMM은 최근 연료비 급등에 대응해 주요 항로에서 긴급연료할증료를 부과하기 시작했다"며 "연료비 상승분이 운임에 전가되면서 2분기 실적에 긍정적으로 작용할 것"이라고 전망했다. 정 연구원은 "중동 지정학적 리스크로 연료 공급에 차질이 빚어지면서
과학기술정보통신부가 한국인터넷진흥원과 함께 스마트선박·우주·로봇 분야에 특화된 사이버보안 매뉴얼을 개발해 배포한다고 5일 밝혔다.선박 분야에서는 국제해사기구 자율운항 등급 3 기준의 자율운항선박 보안모델을 새롭게 개발했다. HMM 오션서비스·SK해운·현대LNG해운 등이 참여해 국내 최초 실무형 기준인 해운사 특화 보안 가이드라인도 마련했다. 선원 대상 보안 교육교재와 선박 부착용 8대 보안수칙도 함께 제작됐다.우주 분야에서는 클라우드 기반 위성 지상국 서비스 등 최신 운영
HMM이 창립 50주년을 맞아 새로운 비전 선포와 함께 글로벌 종합 해운·물류 기업으로의 도약을 선언했다.HMM은 이날 서울 여의도 본사에서 창립 50주년 기념식을 열고 미래 성장 전략과 비전을 공개했다고 24일 밝혔다.이날 행사에서는 해운 산업의 경계를 넘어 더 큰 가치와 미래를 창출하겠다는 의미를 담은 새 비전 ‘Move Beyond Maritime’를 발표하고, 인재·혁신·가치·친환경을 축으로 한 ‘W.A.V.E’ 전략 방향을 제시했다.HMM은 숙련 인재를 기반으로 인공지능 기술을 접목한 혁신 역량
국내 최대 컨테이너 선사 HMM이 본사 소재지를 부산으로 옮기기 위한 공식 절차에 들어갔다.HMM은 이사회를 열어 정관상 본점 소재지를 서울에서 부산으로 변경하는 안건과 임시주주총회 소집 안건을 의결했다고 30일 밝혔다.현재 정관에는 본점을 서울에 둔다고 명시돼 있어 이전을 위해서는 정관 변경이 필요하며 해당 안건은 임시주주총회에서 최종 확정될 예정이다. 임시주주총회는 5월 8일 열릴 계획이다.HMM의 본사 이전은 이재명 대통령의 대선 공약으로 제시된 사안으로, 해양수산부 등 정부는 이를 국정과제로 설정
중동전쟁 여파로 호르무즈 해협 봉쇄 위험이 고조되면서 HMM이 중동 노선 운송을 일시 중단했다.HMM은 중동 지역의 선박 운항 안전이 확보되지 않은 상황을 고려해 신규 예약 접수를 중단하고 항로 우회 조치를 시행한다고 12일 밝혔다.회사 측은 화주 고객사에 공지를 통해 중동 해역에서 선박과 선원, 화물의 안전을 담보하기 어렵다고 안내하고 당분간 해당 지역 신규 예약을 받지 않기로 했다.이미 중동으로 향하고 있는 화물은 기존 기항지 대신 안전이 확보된 대체 항만으로 우회 운송한다는 방침이다.우회 과정에서
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포스코·현대제철·동국제강 ‘철강 빅3사’가 지난해 불황속에서도 연구개발비를 늘린 것으로 나타났다. 31일 전자공시시스템에 따르면 포스코는 지난해 R&D 투자비를 4배 가까이 늘린 것으로 나타났고, 현대제철은 지난해 R&D 투자액이 2802억원으로 3사 중 가장 많았고, 전년 대비로도 7.2% 늘었다. 동국제강은 동국씨엠과의 R&D 투자비는 158억원으로 3.3% 증가했다. 3사의 R&D 투자비 증가는 저탄소 공정 전환과 고부가 소재 개발, 공정 자동화 등 기술 경쟁력 확보에 나선 결과로 풀이된다. 포스코의 2025년 특허
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