전재수 해양수산부 장관이 20일 영암 HD현대삼호중공업에서 열린 HMM의 9,000TEU급 메탄올 추진 컨테이너선 ‘HMM 클로버호’ 명명식에 참석했다.HMM 클로버호는 메탄올을 연료로 사용해 황산화물 배출이 사실상 없으며 이산화탄소와 질소산화물 배출량이 기존 벙커C유 대비 최대 80%까지 줄어드는 것으로 알려져 있다.해당 선박은 국내 선사가 도입하는 첫 대형 메탄올 추진 컨테이너선으로 친환경 선박 전환 흐름의 본격적 시발점이라는 평가가 나온다.전 장관은 축사에서 “클로버호와 함께 건조된 9척의 선박은 국내
전재수 해양수산부 장관은 11월 20일 전남 영암 HD현대삼호에서 개최되는 HMM의 9,000TEU급 메탄올 추진 컨테이너선* ‘HMM 클로버호’의 명명식에 참석했다.* 메탄올은 황산화물은 사실상 배출이 없으며, 이산화탄소 및 질소산화물은 기존 벙커C유 대비 최대 80%까지 배출 저감 가능전 장관은 축사에서 “클로버 호와 함께 건조된 9척의 선박은 국내선사로서는 처음으로 도입하는 메탄올 추진 컨테이너 선박*으로, 대한민국이 친환경 저탄소 선박으로의 전환을 선도하기 위한 시발점이 될 것”이라며, “해양
HMM이 아랍에미리트 BGN그룹과 손잡고 액화석유가스 운송사업 확대에 나선다.HMM은 BGN그룹 산하 B 인터내셔널 쉬핑 앤 로지스틱스와 함께 싱가포르에 합작법인 ‘HMMB INT Shipping Pte. Ltd’를 설립했다고 19일 밝혔다.이번 합작법인은 양사가 각각 50%씩 투자해 설립됐으며, 향후 8만8000세제곱미터급 초대형가스운반선 2척을 운영할 예정이다. 해당 선박들은 BGN그룹의 원자재 및 에너지 트레이딩 계열사인 ‘BGN INT DMCC’와 15년 장기 운송계약을 체결해
HMM이 삼성중공업, 파나시아와 함께 선박용 폐열회수 발전 시스템의 실증을 위한 업무협약을 체결했다.HMM은 이번 협약을 통해 삼성중공업이 개발한 250kW급 ORC 폐열회수 발전 시스템을 1만6천TEU급 컨테이너선에 탑재해 해상 실증을 진행할 예정이라고 18일 밝혔다.폐열회수 발전 시스템은 선박 엔진에서 발생하는 폐열을 활용해 운항에 필요한 전력을 생산하는 기술이다. 물보다 낮은 온도에서 기화하는 유기 열매체를 사용해 중·저온의 폐열로도 전력 생산이 가
해양수산부의 부산 이전이 본격화되면서 ‘해양수도 부산’ 시대가 눈앞에 다가왔다. 연내 해수부 청사 이전이 마무리되고 HMM 등 주요 해운 대기업과 산하 공공기관까지 부산 이전을 준비 중이다. 여기에 4일부터 ‘부산 해양수도 이전기관 지원에 관한 특별법’이 시행되면서 해양산업의 중심축이 부산으로 확고히 이동하고 있다는 평가가 나온다.그러나 정부의 부울경 해양수도 전략이 강화될수록 울산과 경남의 역할은 모호해지고 있다. 특별법은 부산을 해양수도로 명문화해 지원 근거를 담았지만, 울산·경남에 대한 별도 조항은 없다. 형식적으로 ‘해양 수
삼성중공업은 독자 개발한 유기 랭킨 사이클 기반 폐열 회수 발전시스템의 해상 실증을 위한 업무협약을 HMM, 파나시아와 체결했다고 18일 밝혔다.ORC는 물보다 끓는 점이 낮은 온도에서 기화되는 유기 열매체를 사용해 폐열로 전기를 생산하는 시스템이다.삼성중공업이 개발한 ‘가변 압력 방식 ORC 폐열 회수 시스템’은 선박에서 발생하는 다양한 조건의 중저온 폐열 회수를 극대화해 전기를 생산하는 친환경 에너지 솔루션이다.기존에 주로 적용되는 스팀 방식 폐열 회수 시스템은 고온의 폐열을 이용하고
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