현대차그룹의 사업 포트폴리오와 재무 여력이 글로벌 완성차 업계 최상위권 수준으로 평가됐다. 하지만 일본이 대미 자동차 관세를 15%로 낮춘 상황에서 한국은 여전히 25% 관세를 적용받고 있어 후속 협상을 통한 관세율 인하가 시급하다는 목소리가 커지고 있다. 23일 나이스신용평가가 발표한 ‘관세부과로 높아진 비용 및 투자부담, 현대차그룹의 대응능력 비교’ 보고서에 따르면, 지난해 현대차그룹 판매량 중 선진국 시장 비중은 65.1%로 토요타, 폭스바겐, GM을 웃돌았다. 미국·캐나다·서유럽·한국·일