테슬라가 모델2로 알려진 2만5000달러짜리 전기차 개발 계획을 보류한 것으로 최종 확인됐다고 15일 전기차 매체 일렉트렉이 전했다.코드명 NV9로 알려진 이 프로젝트를 통해 테슬라는 저가형 전기차를 개발하고자 했다. 최근 로이터통신은 테슬라가 이 전기차를 취소했다고 보도했으며, 관련해 일론 머스크 테슬라 최고경영자는 이를 부인한 바 있다.그러나 15일 일렉트렉은 내부적으로 NV9이라 불리던 프로젝트가 연기된 것을 확인했다고 보도했다. 머스크가 앞선 보도를 부인한
테슬라가 자율주행차인 로보택시 호재로 이틀 연속 급등하자 니콜라를 제외하고 미국의 전기차가 일제히 랠리했다.9일 뉴욕증시에서 테슬라는 2.25%, 리비안은 1.82%, 루시드는 2.27% 각각 상승했다. 이에 비해 니콜라는 0.99% 하락했다.이날 뉴욕증시에서 테슬라는 전거래일보다 2.25% 급등한 176.88달러를 기록했다.이는 로보택시 호재가 지속되고 있기 때문으로 보인다. 전일에도 테슬라는 5% 가까이 급등했었다.지난 주말 일론 머스크 테슬라 최고경영자는 자신의 X를 통해 8월 8일 로보택시를
테슬라가 2만5000달러대 보급형 전기차 생산 계획을 취소했다는 소식이다. 로보택시에 올인하기 위한 것이라고 로이터통신이 3명의 소식통들을 인용해 5일 보도했다.이같은 결정은 2월말 직원들과 가진 미팅에서도 전달됐다고 로이터통신은 전했다.수년간 일론 머스크 테슬라 CEO는 2만5000달러 보급형 전기차, 일명 모델2 생산을 약속해왔다. 그는 2018년 처음으로 2만5000달러 짜리 테슬라 전기차를 언급했고 최근에는 2025년 생산에 들어갈 것이란 외신 보도들도 나왔지만 막판에 없던일이 것으로 전
위기에 몰린 테슬라 주가가 12% 급등했다고 24일 전기차 전문매체 일렉트릭이 전했다.테슬라가 2024년 1분기 재무 실적 발표 후 매출과 수익이 기대치를 크게 하회했음에도 불구하고 주가가 급등했다. 주가 상승의 원인으로는 테슬라의 자동차 총 마진 유지와 저렴한 차량 출시 계획 변경, 인공지능 활용에 대한 기대감 등이라는 것이 업계의 분석이다.앞서 테슬라는 자동차 제조업체의 새로운 언박스 제조 기술을 기반으로 한 새로운 2만5000달러의 NV9의 출시를 연기했다.
테슬라 사이버트럭 생산이 주당 1000대 돌파라는 기록을 달성했다고 24일 전기차 전문매체 클린테크니카가 전했다. 즉, 테슬라의 높은 생산 능력이 입증된 셈.이는 연간 약 5만2000대의 트럭을 생산하는 것을 의미한다. 테슬라의 목표치와는 거리가 멀지만, 매주 최고치를 경신하고 있다는 점에 주목 받았다.특히 미국 텍사스 기가팩토리의 전체 사이버트럭 생산 능력은 12만5000대로, 현재 사이버트럭의 최고 생산량보다 두 배 이상 높은 것으로 나타났다. 그러나 테슬라가 생산에 어떤 문제를 겪고 있는지
미국 전기차의 간판 테슬라가 3% 이상 급락했지만, 다른 전기차 업체는 일제히 상승했다.18일 뉴욕증시에서 테슬라는 3.55% 급락했다. 이에 비해 리비안은 1.03%, 루시드는 0.83%, 니콜라는 2.58% 각각 상승했다.세계적 투자은행 도이치은행이 테슬라의 로보택시 사업이 우려스럽다며 투자 등급을 하향하고, 목표가도 내리자 테슬라의 주가는 전거래일보다 3.55% 급락한 149.93달러를 기록했다. 테슬라 주가가 140달러대로 내려간 것은 지난해 1월 이후 처음이다.이날 도이치은행은 투자 등급을 매수에서 중립으로 하향
테슬라가 법원이 무효화 한 일론 머스크 최고경영자에 대한 560억달러 규모의 보상 패키지의 재의결을 주주들에게 요청했다.17일 경제매체 CNBC에 따르면 테슬라는 이날 발표된 위임장 서류를 통해 이 같은 내용을 알렸다. 테슬라는 "법원의 결정이 회사에 근본적인 문제를 야기했다"라고 주장하며 보상 패키지를 다시 머스크에게 제공하는 안에 대한 투표를 요구했다.지난 2018년 테슬라 이사회는 머스크에게 560억달러 보상 패키지 지급안을 승인한 바 있다. 이는 머스크가
테슬라가 높은 브랜드 충성도로 전기차 시장을 지배하고 있다고 11일 전기차 매체 클린테크니카가 전했다.블룸버그 인텔리전스 설문조사에 따르면 테슬라는 87%의 브랜드 충성도를 나타낸 반면 렉서스는 68%, 토요타는 54%에 그쳤다.또한 미국의 예비 테슬라 운전자 중 81%는 경쟁 전기차 브랜드에서 유입된 신규 고객인데, 이들은 테슬라의 최첨단 기술, 성능, 지속 가능성에 매료되어 테슬라로 전환하고 있다고 한다.아울러 설문조사 응답자 중 42%는 다음 차로 배터리 전기차 구매를 고려하고 있
독일의 BMW 연구 및 혁신 센터에서 테슬라 사이버트럭을 포착한 사진이 공개돼 눈길을 끌고 있다.5일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, 이 사진은 독일 전기차 렌탈 회사 넥스트무브가 운영하는 유튜브 채널에서 공개됐다. BMW는 해체 목적으로 사이버트럭을 구매했을 가능성이 높다고 한다. 사이버트럭은 48볼트 아키텍처, 스티어 바이 와이어 등의 기술과 테슬라의 4680 배터리 형식, 파워쉐어 양방향 충전 등의 새로운 기술이 적용됐다. 자동차 제조업체가 경쟁사의 신차를 인수해 분해하고
테슬라는 자사의 4680 배터리 셀이 올해 연말까지 공급업체의 제품보다 저렴해질 것이라 밝혔다고 24일 전기차 전문매체 일렉트릭이 전했다.라스 모래비 테슬라 차량 엔지니어링 담당 부사장은 "4680 배터리 셀 생산량이 4분기보다 18% 증가했다"면서 "생산을 위해 라인을 확장하면서 2분기 내 생산량을 더 늘릴 것"이라 설명했다.그러면서 "올 연말까지 테슬라의 전지가 비용 측면에서 공급업체의 니켈 기반 전지를 앞설 것"이라고 밝혔다.테슬라는 2020년 개발한 4680 배터리 셀을 통해 낮은 비용과
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