예천군이 4일 자전거 이용 활성화 정책 성과를 인정받아 행정안전부장관 표창을 받았다. 이번 수상은 경북도청신도시 공영e자전거 이용률 확대와 자전거 이용 문화 정착에 기여한 점이 높게 평가된 결과다. 예천군에 따르면 경북도청신도시 공영e자전거 회원 수는 11월 말 기준 1만4639명으로, 신도시 인구의 약 64%가 앱에 가입했다. 특히 2024년 9월 전기자전거로 전면 교체한 이후 이용량이 크게 증가해, 평일 기준 1500건 이상·일 평균 약 900건이 이용되고 있다. 이는 기존 일반자전거 대비 3배 수준이다. 군
세 바퀴나 네 바퀴도 아닌 두 바퀴가 쓰러지지도 않고 잘도 굴러가는 모습이 나는 매우 신기했다. 더구나 가냘픈 두 바퀴 위에 무거운 사람과 웬만한 짐도 싣고 달리기까지 하니 멋있었다. 어렸을 적 나의 꿈은 저 자전거를 빨리 타보았으면 하는 바람이었다. 나는 6•25전쟁 종전 3년 후 초등학교를 다녔으며 우리 집은 산골에 있었다. 우리 마을에서는 자동차는 물론 자전거조차 보기가 어려웠다. 어쩌다 동네에 자전거라도 나타나면 아이들은 타고 싶은 마음에 자전거 바퀴 뒤를 졸졸 따라다니기도 했다.우리는 산골에 살다가 내가 초등학교 5학년 때
전기 자전거는 단순한 자전거가 아니다. 모터가 장착된 만큼 더 빠르고 무겁다. 하지만 많은 사람들이 이를 과소평가하고 안전장비 없이 주행하는 경우가 많다. 관련해 1일 전기차 매체 클린테크니카는 전기 자전거를 안전하게 타기 위한 다양한 방법을 제시했다.가장 중요한 것은 헬멧 착용이다. 헬맷은 머리를 보호해 사고 시 큰 부상을 막아준다. 또한 출발 전 기어를 미리 조정하고, 짐이 있다면 확실히 고정해야 한다. 배터리 잔량도 확인해야 하며, 방어 운전 역시 중요하다. 자동차 운전자들은 여전히 도로의
코레일 대구본부가 고객 의견을 데이터로 모아 곧바로 현장에 반영했다. 15일 코레일 대구본부에 따르면 올해 ‘QR 온라인 고객 의견 접수’를 통해 수집한 고객 목소리를 현장 개선으로 즉시 연결, 체감형 철도 서비스를 강화했다. 가장 큰 변화는 교통약자를 배려한 공간 조성이다. 광역전철 최초로 ‘대경선’ 열차 바닥 표지를 활용한 휠체어 배려 공간을 마련했고, 고령 이용객이 많은 대구역 및 영천역에는 교통약자 우선 창구를 확대 설치했다. 또 △대경선 승·하차 질서 확립을 위한 ‘먼저 내리고 타기’ 바닥 유도선 설치 △승강
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국세청 종합청렴도 평가 뒷걸음....한 단계 내려간 4등급
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성일축산영농조합법인 이용기 대표가 ‘기부천사’ 대열에 합류했다. 이용기 대표는 지난 18일 전남 강진군의 ‘산타버스 출정식’ 에 앞서 사회복지공동모금회와 함께 아너소사이어티 가입식을 가졌다. 지난 2024년 5월 1일 서울대학교 농업생명대학 동물생명공학부 학생들을 대상으로 한 강연에서의 약속을 지킨 것이다. 당시 이용기 대표는 “빈
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[2025결산⑨/금융] 사상 최대 실적 '딜레마'…생산적 금융·규제 리스크 전면화
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