KTX-이음 청량리~부전 노선의 정차역 발표가 다가오자 동남권의 시계는 다시 ‘정차’에 맞춰졌다. 북울산, 남창, 기장, 해운대, 동래…. 이름이 늘어날수록 지역의 기대는 커지지만, 동시에 질문도 선명해진다. 고속열차가 고속열차로 남기 위해서는 어디까지 서야 하고, 어디서 멈춰야 하는가.정차역 유치 논리의 힘은 분명하다. 역 하나가 생기면 생활권이 넓어지고 지역의 ‘철도 지위’가 달라진다. 특히 울산은 태화강역 중심 구조에 북부·남부 생활권이 얹히는 순간, 도시 내부 이동 구조가 한층 유연해질 수 있다. 지자체가 1년 넘게 유치전에
김성수 해운대구청장이 해운대구민의 간절한 염원을 담아 KTX-이음 해운대 정차를 건의하는 서한문을 작성, 김윤덕 국토교통부 장관에게 전달했다.김 구청장의 자필 서한문은 11월 28일 구청 관계자가 국토부를 찾아 전달했다.서한문에는 관광‧마이스 산업의 중심지이자 동부산권 교통 허브로서 해운대의 입지적 우수성을 강조하고, KTX-이음 노선의 주요 도시들의 적극적인 지지 의견도 담았다.경북 안동시가 지난 10월 홈페이지에 ‘KTX-이음 정차역 해운대 유치 서명운동’ 참여란을 만들며 지원에 나선데 이어 경북 경주시와 영주시, 강원도 강릉시
서울 청량리와 부산 부전역을 잇는 KTX-이음 운행 확대와 함께 신규 정차역 발표가 임박한 것으로 알려지면서 울산 기초지자체들이 그동안 지속해온 유치전의 성과를 끌어내기 위해 촉각을 곤두세우고 있다. 7일 울산시와 국토교통부 등에 따르면 이번주 중 KTX-이음 운행 열차 조정안이 발표될 예정이다. 코레일이 오는 30일부터 KTX-이음 운행 확대를 예고하고 15일부터 예매가 가능하다고 안내하면서 지역에서는 조정안이 15일 이전에 공개될 가능성이 제기된다. 특히 시는 이번 조정안에 추가 정차역 계획이 포함될 것으로 보고 상황을 예의주시
해운대구는 15일 KTX-이음 정차역으로 신해운대역과 센텀역이 선정된 것을 환영하며 관광객 증대 대비에 나선다.구는 해운대해수욕장, 국제적인 컨벤션 시설, 특급호텔 등 풍부한 관광‧마이스 산업 인프라를 강점으로 내세워 KTX-이음 정차역 유치를 위해 노력해 왔다. 호텔협의회 등 관광업계와 협약을 추진하고 주민과 관광객이 참여하는 응원 릴레이와 서명운동을 전개했다.해운대 정차 필요성은 해운대구뿐만 아니라 KTX-이음 노선의 주요 도시인 경북 안동시, 경주시, 영주시, 강원 강릉시도 공감하며 지지와 공동 추진 의사를 표
준고속열차 KTX-이음 증편은 울산의 철도 이용 구조를 바꾸는 계기다. 국토교통부는 오는 30일부터 중앙선 KTX-이음 운행을 하루 18회로 늘리고, 동해선에도 KTX-이음을 하루 6회 신규 투입한다고 밝혔다. 승차권 예매는 16일부터 시작된다. 이번 조치로 태화강역과 북울산역, 남창역이 정차역에 포함되며 울산의 철도 축은 ‘울산역 중심’에서 도심 생활권으로 한층 가까워지게 됐다. 특히 태화강역 정차 확대는 의미가 크다. 열차의 편의는 접근성에서 갈린다. 도심 한가운데 있는 태화강역에 KTX-이음 정차가
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