국내 최대 도심 철새 도래지인 울산에서 야생조류 보호를 위한 체계적이고 구체적인 정책 기반이 마련됐다. 울산시의회 손명희 의원이 상위법의 개정사항을 반영하고, 야생조류 충돌 방지 사업에 대한 재정지원 근거를 마련하기 위해 ‘울산시 야생조류 충돌 방지 조례’를 전부개정했다. 조례안의 주요 내용은 △현행 ‘울산시 야생조류 충돌 예방 조례’를 ‘울산시 야생조류 충돌 방지 조례’로 제명 변경 △상위법령과 용어를 통일하기 위한 ‘인공구조물’ 정의 신설 △인공구조물 설치·관리 기준 규정 △야생조류 충돌 방지 사업에 대한 재정지원 근거
전남 무안국제공항에서 제주항공 여객기 참사가 발생한지 하루 만에 동일 기종 항공기의 랜딩기어가 고장이 나 김포에서 제주로 향하던 항공편이 회항했다.30일 국토교통부 항공정보포털에 따르면 이날 오전 6시 30분 김포국제공항을 출발해 제주국제공항으로 오려던 제주항공 7C101편이 이륙 직후 랜딩기어 이상이 발견돼 회항했다.제주항공은 랜딩기어에 이상이 있는 것으로 보고 김포공항으로 회항했지만, 김포 착륙 과정에서는 랜딩기어가 정상적으로 작동한 것으로 전해졌다.이날 회항한 비행편은 보잉사의 B737-800 기종으로, 전날 무안국제공항 여객
무안국제공항이 제주항공 사고여객기에 착륙 직전 ‘조류 충돌’ 주의를 준 것으로 확인됐다.사고 여객기는 조류 충돌 경고 후 1분 후에 조난신호인 ‘메이데이’ 선언을 했고, 이후 5분 만에 충돌한 것으로 나타났다.항공안전을 총괄하는 주무부처인 국토교통부는 29일 오후 정부세종청사에서 진행한 ‘무안 여객기 사고 관련 브리핑’에서 이같이 밝혔다.브리핑을 맡은 주종완 항공정책실장 등에 따르면 이날 오전 8시57분께 무안공항 관제탑은 사고기에 조류 활동을 경고했고, 이어 1분 후인 8시58분께 사고기 기장이 메이
무안국제공항이 제주항공 사고여객기에 착륙 직전 ‘조류 충돌’ 주의를 준 것으로 확인됐다.사고 여객기는 조류 충돌 경고 후 1분 후에 조난신호인 ‘메이데이’를 요청했고, 이후 5분 만에 충돌한 것으로 나타났다.항공안전 총괄하는 주무부처인 국토교통부는 29일 오후 정부세종청사에서 진행한 ‘무안 여객기 사고 관련 브리핑’에서 같이 밝혔다.브리핑을 맡은 주종완 항공정책실장에 따르면 이날 오전 8시57분께 무안국제공항 관제탑은 사고기에 조류 충돌을 경고했고, 이어 1분 후인 58분에 사고기 기장이 메이데이를 요청했다.이후
무안공항 제주항공 여객기 참사로 제주 제2공항 환경영향평가에서 ‘조류 충돌’ 문제가 최대 쟁점으로 떠오를 전망이다30일 국토교통부와 제주특별자치도에 따르면 내년부터 제2공항 건설의 사전 이행절차로 환경영향평가 용역을 착수한다.그동안 제기됐던 항공여객 수요, 입지 타당성, 숨골·용암동굴 등 5대 쟁점 중 조류 충돌에 따른 항공기 안전 문제는 지난해 환경부가 조건부 동의를 한 전략환경영향평가에서도 제기됐다.한국환경연구원이 제2공항 전략환경영향평가를 검토한 결과, 항공기 조류 충돌 위험은 제주국제공항보다 2.7
제주항공 여객기 참사로 179명의 사망자가 발생한 가운데 주요 외신도 이를 조명하고 있다.29일 뉴욕타임스는 이번 사고가 한국에서 발생한 항공기 사고 중 3번째로 가장 많으 희생자를 남겼다며 당국은 착륙장치 고장과 조류와의 충돌 등과 같은 잠재적인 원인을 조사 중이라고 전했다.특히 매체는 지난 6월 발표된 연방항공청 보고서를 언급하며 조류와의 충돌 위험성을 강조했다. 1988년부터 2023년까지 미국에서 시민 및 군용 항공기가 야생동물과 충돌한 사고로 76명이 사망한 것.지난해에는 미국에서만 총
경북 경주 앞바다에서 어선과 울산 선적인 대형 모래 운반선이 충돌, 어선이 전복되면서 승선원 7명이 숨지고 1명이 실종됐다. 해경은 어선을 사고 현장 인근 항구로 예인해 오후 5시 기준 실종자를 수색을 이어가고 있다. 9일 포항해양경찰서에 따르면, 이날 오전 5시43분께 경주 감포읍 감포항 남동쪽 약 6㎞ 바다에서 29t급 어선 금광호와 456t급 모래 운반선 태천2호가 충돌했다. 울산 선적인 모래 운반선은 별다른 피해가 없으나 어선은 충돌 직후 뒤집혔다. 금광호는 저인망 어선으로
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