충북 괴산경찰서는 교통사망사고 예방을 위해 추진한 전동휠체어 후방 조명등 설치사업을 완료했다고 8일 밝혔다.괴산서는 괴산군·증평군·한국도로교통공단·㈜에스라이팅 등 관계기관과 고령자 생명지키기 업무협약을 하고 증평·괴산지역에서 전동휠체어 140대 조명등 설치를 끝냈다.괴산서는 이번 후면 조명등 설치로 시인성을 높여 교통안전에 취약한 고령자들이 더 안전하게 전동차를 운행할 수 있을 것으로 기대했다.아울러 괴산군 내 66개 마을에 교통사망사고 줄이기 홍보 음원을 송출하는 스마트 마을방송도 했다.나인철 서장은 “교통 약자인
충북 제천경찰서는 지난 25일 교통사망사고 예방 대책을 논의하기 위한 유관기관 간담회를 개최했다. 이날 간담회에는 제천경찰서 교통과, 제천시 시민안전과, 건설과를 비롯해 권용걸 경우회장, 최지원 모범운전자회장, 녹색어머니회, 세명대 경찰학과, 시내버스 운수업체 관계자 등 13명이 참석했다. 간담회 주요 안건으로는 최근 교통사고 사례 및 안전교육을 시작으로 △범시민 대상 선진교통문화 붐 조성 방안 △고령자 대상 교통안전 교육 및 홍보 △사고 위험 장소에 대한 시설 개선 제언 △운수종사자 교통안전 교육 실시
대전시의회 조원휘 의장은 17일 대전시청에서 개최된 교통사망사고 제로 대전 선포식에 참석해 교통사망사고 제로의 도시 대전을 위한 강한 정책 의지를 밝혔다.이날 행사는 지역을 대표하는 단체·기관장, 고3 수험생, 대한노인회, 교통유관기관 관계자 등 500여 명이 참석한 가운데 유공자 표창을 시작으로 주요내빈 인사말씀, 선포식 및 퍼포먼스, 업무협약 순으로 진행됐고, 선포식이 끝난 뒤에는 한문철 변호사의 특강이 이어졌다.조원휘 의장은 “전국적으로 교통사고 사망자 수는 2013년 이후 감소해 지난해 역대 최저치를
충남경찰청과 충남자치경찰위원회는 지난 3일 도경찰청 중회의실에서 교통질서 위반행위 근절 및 교통사망사고 예방을 위한 유관기관 실무협의회를 개최했다. 이날 회의는 도경찰청과 충남자치경찰위원회, 충남도, 대전지방국토관리청, 한국도로교통공단 대전세종충남지부, 한국교통안전공단 대전세종충남본부, 충남교통연수원 등 교통안전 유관기관 실무자들이 참석했다. 올 한해 교통사고 예방 및 감소에 대한 각 기관별 중점시책과 추진 현황을 점검하는 한편, 내년 교통사고 사망자를 줄이기 위한 시
합천경찰서는 지난 11월 18일 황매산터널을 지나 하금삼거리로 운행하던 화물트럭이 전복되어 운전자가 사망한 사고와 관련, 사고 재발 방지를 위해 유관기관 합동 현장점검을 실시했다.이날 현장점검은 경남도 도로관리사업소, 합천군청 등 도로관리청 및 한국도로교통공단, 경남경찰청 관계자 등과 합동으로 현장점검 및 간담회를 진행하였으며, 교통사고 원인분석 및 도로의 구조적 문제점 발굴, 교통안전시설물 설치 등에 대해 심도 있게 진단하고 지역 실정에 맞는 교통안전 대책을 논의했다.유미숙 합천경찰서장은 “사고 발생 원인에 대한 분
충북 제천경찰서는 20일 명락노인종합복지관을 찾아 어르신 100여 명을 대상으로 교통안전 교육을 실시했다.이번 교육은 제천경찰서에서 연말까지 추진 중인 ‘교통사망사고 예방 특별 안전 대책’의 하나로 계획됐으며 특히 ‘운전 중 보행자 보호 의무, 보행 중 안전한 보행 방법’ 등 교통안전 수칙을 교육했다.지역내 70세 이상 고령인구가 많아지면서 상대적으로 신체․인지 기능이 떨어지는 고령자 사고 비율이 높아질 수 밖에 없어 고령자 특성에 맞는 교통사고 예방 대책의 필요성이 날로 높아지고 있다.충북 도내 70세
경기 안산단원경찰서는 최근 경기남부경찰청에서 교통 특별경보를 발령함에 따라 교통사망사고 예방을 위한 특별대책회의를 실시하고 긴급 대응체계를 마련했다고 26일 밝혔다.한편 안산시 단원구에서 발생한 사고는 안전운전 불이행, 무단횡단, 시야 장애 등 생활권 복합 요인이 작용했다.지난 9~11월 집중 발생과 함께 이른 시간대와 시야 확보가 어려운 야간시간대에 발생 비중이 높아 생활도로와 주거지 주변 보행자 보호가 시급한 상황으로 지역적으로 호수·원곡·와동 일대에서 반복되는 양상이 확인됐다.이에 따라 안산단원서는 이날 긴급 특별대책회의를 열
대구강북경찰서에서는 2024년부터 현재까지 교통사망사고 지점, 어린이 교통사고 위험지역, 교통사고 다발지역 등 사고위험 구간에 대해 지속적인 교통안전시설을 개선하여 교통사망사고 재발 방지에 노력하였으며 운전자와 보행자 모두 안전하게 통행할 수 있는 교통환경을 조성하는데 힘썼다.그 결과, 2025년 교통사망사고는 2건으로 2024년 14건 대비 86%로 큰 폭의 감소율을 보였다.아울러 어린이·노인 등 교통약자를 대상으로 교통안전교육과 캠페인, 홍보활동 등을 통해 올바른 교통문화를 정착하고, 주민들이 안심하고
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