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3월 1일 전 구간 운항을 재개한 한강버스가 재개 47일 만에 탑승객 10만명을 달성하는 등 가파른 이용 증가세를 보이고 있다.정식 운항 초기 10만명 달성에 약 6개월이 소요된 것과 비교해 이용객 증가 속도가 크게 개선된 것으로, 한강버스가 수상 대중교통수단으로 빠르게 자리 잡고 있음을 시사한다.증가세에 힘입어, 2025년 9월 정식운항 개시 후 누적 탑승객은 20만명을 돌파했다.정식운항 개시부터 전 구간 운항 재개 전까지 104,935명이 한강버스를 이용했다. 전 구간 운항 재개(’26.
㈜한강버스가 사업 초기 대규모 기반 시설 투자와 짧은 운항 기간으로 인해 2024~2025년도 재무제표상 영업손실을 기록했다. 하지만 올해 3월 전 구간 운항 재개 이후 탑승객이 크게 늘며 뚜렷한 수익 개선세를 보이고 있어, 오는 2029년 흑자 전환이 예상된다.최근 금융감독원 전자공시시스템에 공시된 ㈜한강버스의 2024·2025년도 재무제표에 따르면, 당기말 기준 104억 원의 영업손실과 160억원의 당기순손실이 발생했다. 일각에서 사업성 논란을 제기하고 있으나, 이는 선박 건조와 선착장 조성
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더불어민주당이 반포대교에서 좌초한 한강유람선 사고는 곧 오세훈 서울시장의 ‘한강버스’ 사업에 대한 엄중한 경고라고 규정하자, 서울시는 "저열한 한강 우려먹기"라며 유감을 표명...
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산업 배후수요 갖춘 아파트… 삼환기업 '울산 경남아너스빌 시그니처'
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