6일 아랍에미리트 두바이를 방문한 오세훈 서울시장이 "조만간 외국인 관광객들을 위한 기후동행카드를 출시할 예정"이라고 밝혔다.오 시장은 두바이 주메이라 리조트에서 열린 박람회 '두바이 핀테크 서밋'에 참석해 기조 연설자로 나서며 "서울의 핀테크 혁신 중 대중교통은 세계 최고 중의 최고"라며 "기후동행카드로 훌륭한 대중교통 시스템을 무제한으로 이용할 수 있다"고 설명했다.기후동행카드는 한 달간 6만2000원에 서울 지하철과 버스를 무제한 탑승할 수 있는 대중교통 정기권이다. 이번 행사를
서울시가 대중교통 이용 장려를 위해 선보인 '기후동행카드'가 출시 100일 만에 124만장을 돌파한 것으로 알려졌다.7일 서울시에 따르면 지난 1월 23일 출시된 기후동행카드의 누적 판매량은 지난 2일 기준 124만9000장이다. 2일 기준 일일 카드 사용량만 53만명으로, 서울시 사업목표였던 일일 사용자 50만명을 넘어섰다.기후동행카드가 큰 인기를 얻고 있는 이유는 왜일까. 기후동행카드 이용 시 서울시내 대중교통 수단을 무제한으로 이용할 수 있기 때문이다. 이외에도 공공자전거 따릉이 역시 무제한으로 이용
김포시가 기후동행카드를 3월 30일 김포골드라인에 도입한 지 한 달만에 시민들의 이용 증가율이 꾸준하게 늘고 있다. 시는 기후동행카드 이용자가 첫 날 427명으로 시작해 4월 11일 기준 6배인 2,579명으로 증가했고, 29일 현재 3,160명으로 집계되었다고 밝혔다. 교통부터 서울편입을 추진 중인 김포시는 경기도 최초로 기후동행카드를 도입, 시민들의 선택의 폭을 넓혀주어 교통편의 증진을 발빠르게 시행했다. 5월 1일부터는 전국 동시 시행되는 K-PASS도 시행되어 전국에서 유일하게 김포시민들은 각자의 이동패
서울시가 2024년 1월 말 대중교통 정기권 '기후동행카드'를 선보였다. 이어 오는 5월 1일부터 경기도의 대중교통비 환급정책인 '더경기패스' 사업이 시작되며, 서울시와 경기도 간의 본격적인 경쟁이 시작될 전망이다.경기도는 "5월 1일부터 경기도민이 전국 어디서나 모든 대중교통수단을 이용할 경우 사용한 교통비의 20~53%를 환급해 주는 '더 경기패스' 사업을 시행한다"고 본격적인 시작을 알렸다.더 경기패스는 국토교통부가 시행하는 대중교통 사업인 전 국민 대상 'K패스'를 기반으로 설계됐다. 따
서울시 대중교통 정기권 '기후동행카드'가 인천시민에겐 혜택이 거의 없던 상황에서 1일부터 인천시 대중교통비 환급정책인 '인천 I-패스' 사업이 시작된다.인천시는 30일 “5월1일부터 인천시민이 전국 어디서나 모든 대중교통수단을 이용할 경우 사용한 교통비를 적게는 20%부터 많으면 53%까지 환급해 주는 '인천 I-패스' 사업을 시행한다”고 밝혔다.지난 24일부터 발급 신청을 받고 있는데 국토교통부가 진행하는 K-패스를 기반으로 하고 있어서 아직 정확한 신청 건수는 정리되지 않았다는 게 인천
고양특례시는 대중교통비 부담을 낮추고 접근성과 편리성을 높여 시민들이 피부로 느낄 수 있는 수요자 중심 대중교통 정책을 실시한다. K-패스·기후동행카드 도입, 준공영제, 고양똑버스 노선 확대, 친환경 대중교통 인프라 확충으로 시민들이 교통허브도시로서 편익을 최대한 누릴 수 있는 환경을 조성하겠다는 방침이다.이동환 고양특례시장은 “K패스, 기후동행카드 등 교통비 지원으로 시민들이 교통비 부담을 덜고 준공영제 참여로 대중교통 서비스 질도 높아질 것으로 기대된다”며 “교통 취약지역과 신규택지 입주지역에 광역교통망
일반권보다 약 12% 저렴한 월 5만원대 기후동행카드의 할인 대상이 기존 19∼34세에서 39세까지로 확대된다.기후동행카드는 월 6만5000원에 서울시 대중교통을 한 달간 무제한 이용할 수 있는 교통카드다. 지난 1월 서비스 시작 이후 지난 5일 누적 판매 100만장을 돌파했다. 청년할인을 받으면 최대 월 5만8000원으로 기후동행카드를 이용할 수 있다.이미 일반권 기후동행카드를 구입한 만 35~39세 청년은 일반권을 사용한 뒤 7월 이후 할인 금액을 환급받을 수 있다.대상 카드는 청년 명
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