샘 알트먼 오픈AI 최고경영자가 최근 회사의 연매출과 재정 상태에 대한 의혹에 정면 반박하며, 오히려 투자자들에게 주식을 팔지 말 것을 권고했다. 관련 내용을 2일 IT매체 테크크런치가 보도했다.알트먼은 사티아 나델라 마이크로소프트 CEO와 공동 출연한 팟캐스트 'Bg2'에서 "오픈AI의 연 매출이 130억달러 수준이라는 보도가 있지만, 실제로는 그보다 훨씬 많다"고 주장했다. 오픈AI가 향후 10년간 컴퓨팅 인프라에 투자할 1조달러 이상의 규모에 비하면 턱없이 적은 금액이라는
오픈AI가 올해 연매출 200억달러를 돌파할 전망이다. 샘 알트먼 CEO는 4일 X를 통해 "2030년까지 수백조달러 규모의 매출을 목표로 하고 있다"고 밝혔다. 6일 경제매체 CNBC는 오픈AI가 AI 인프라 확장을 위해 1조4000억달러 규모의 투자 계약을 체결했으며, 이는 AI 경제를 위한 필수적인 조치라고 전했다.오픈AI는 2015년 비영리 연구소로 시작했지만, 2022년 챗GPT 출시 후 세계에서 가장 빠르게 성장하는 기업 중 하나로 자리 잡았다. 현재 기업가치는
샘 알트먼 오픈AI 최고경영자가 챗GPT에게 "제발"과 "고마워"를 말하는 것이 수백만달러의 운영비를 증가시킨다고 밝혀 화제를 모으고 있다.3일 여행 전문 매체 쿼츠에 따르면, 챗GPT의 응답에는 막대한 전력이 필요하며, 이는 오픈AI의 운영비를 가중시키는 요인으로 작용하고 있다. 골드만삭스에 의하면, GPT-4의 쿼리는 일반적인 구글 검색보다 10배 더 많은 전력을 소모한다. 만약 미국 근로자 10명 중 1명이 주 1회씩 GPT-4를 사용한다면, 워싱턴 D.C. 전체 가정이 20일 동
일론 머스크 테슬라 최고경영자와 샘 알트먼 오픈AI CEO 간의 갈등이 격화되고 있다. 이번 논란의 중심에는 샘 알트먼이 예약한 테슬라 로드스터가 있다.지난 1일 비즈니스인사이더에 따르면 머스크는 자신의 소셜미디어 플랫폼 엑스를 통해 알트먼이 로드스터 주문 취소 과정을 공개한 것에 대해 반박했다. 알트먼은 지난 2018년 4만5000달러를 지불하고 차세대 테슬라 로드스터를 예약했지만, 7년 넘게 차량을 받지 못해 환불을 요청했다고 주장했다.그러나 머스크는 "이미 2
오픈AI 샘 알트먼 CEO가 정부 지원 없이 AI 인프라 확장을 추진하겠다는 입장을 밝혔다.6일 테크크런치에 따르면 오픈AI CFO 사라 프라이어가 AI 칩 인프라 구축을 위한 정부 지원 필요성을 언급하며 논란이 일었으나, 알트먼은 "정부 구제금융을 원하지 않는다"며 선을 그었다. 알트먼은 "정부가 특정 기업을 지원하는 것은 바람직하지 않으며, 오픈AI도 예외가 아니다"라며 "기업이 잘못된 경영 판단으로 실패한다면 책임을 져야 한다"고 강조했다. 다만, 미국 내 반도체 공장 건설을 지원하기 위한
샘 알트먼 오픈AI 최고경영자가 지원하는 인공지능 기반 대학 교육 스타트업 캠퍼스가 메타 전 AI 부문 부사장 제롬 페센티를 최고기술책임자로 영입했다. 페센티는 메타의 AI 전략을 총괄했던 인물로, 이번 합류를 계기로 캠퍼스의 기술 역량이 한층 강화될 전망이다.지난 10일 경제매체 CNBC에 따르면 캠퍼스는 제롬 페센티의 영입 소식을 밝힌 것과 동시에 페센티가 개발한 AI 학습 플랫폼 '시즐 AI'를 인수하고, 이를 맞춤형 교육 콘텐츠로
샘 알트먼 오픈AI 최고경영자가 공동 창업자로 참여하는 암호화폐 프로젝트 월드코인은 눈동자 스캔을 통해 인간 신원을 인증하는 프로젝트로, 10억명 인증을 목표로 한다. 하지만 현실은 목표에 한참 못 미치는 것으로 나타났다. 11일 비즈니스인사이더에 따르면 인공지능 시대 인간 검증을 목표로 한 월드 프로젝트가 240억달러 규모의 투자를 유치했지만, 규제 압박과 윤리 논란으로 성장 둔화 위험에 직면했다. 툴즈 포 휴머니티는 인간을 디지털 신원증명으
챗GPT가 거짓말을 한다는 의혹이 계속되는 가운데, 이러한 논란은 정말 사실일까. 13일 IT매체 테크레이더는 인공지능이 인간처럼 의도를 가지고 속이는 것이 아니라, 설계적 한계와 데이터 라벨링 부족이 원인이라고 전했다.AI 윤리학자이자 '인공적 과실'의 저자인 제임스 윌슨은 "챗GPT는 단순한 확률 기반 언어 모델일 뿐이며, 거짓말은 설계적 한계에서 비롯된다"고 분석했다. 이어 샘 알트먼 오픈AI 최고경영자가 "AI는 요청하지 않을 시
오픈AI가 생성형 인공지능를 넘어 검색, 로봇, 브라우저, 소셜미디어까지 산업 전반에 도전장을 내밀고 있다고 10일 비즈니스인사이더가 전했다.샘 알트먼 오픈AI 최고경영자는 AI가 일상생활을 근본적으로 변화시킬 것이라며, 미래 산업 지형을 바꿀 다양한 프로젝트를 추진 중이다.챗GPT는 하루 25억건의 프롬프트를 처리하며 검색 시장에서 구글과 경쟁을 본격화했다. 오픈AI는 지난해 10월 자체 웹브라우저 '챗GPT 아틀라스'를 공개하며 구글 크롬을 정조준했다. 현재 크롬은
인공지능 모델 챗GPT의 최고경영자 샘 알트먼은 은퇴 후 후임자에 대해 어떠한 생각을 가지고 있을까? 그의 대답은 바로 'AI'였다.5일 비즈니스인사이더에 따르면, 샘 알트먼은 최근 팟캐스트 '타일러와의 대화'에서 "오픈AI가 AI CEO를 가진 첫 번째 대기업이 되지 못한다면, 그건 내 잘못"이라며, AI가 인간 경영자를 대체할 시대가 머지않았다고 말했다. 평소 그는 "AI가 나보다 오픈AI를 더 잘 운영하려면 어떤 조건이 필요할까?"라는 질문을 스스로에게 던진다며, "AI가
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제주 크루즈 관광이 ‘쇼핑 중심’이라는 기존 인식을 깨고 지역 상권과 문화 체험을 결합한 새로운 전환점을 맞고 있다. 제주특별자치도와 제주관광공사가 글로벌 선사와 공동 개발한 기항 프로그램을 본격 가동하며, 크루즈 관광의 체질 개선과 지역경제 활성화라는 두 마리 토끼를 잡고 있다는 평가다.올해 10월 기준 제주에 입항한 크루즈는 총 277회, 탑승객은 66만9000여 명. 이 중 중국발 크루즈 비중이 78%에 달하며, 그동안 기항 프로그램 대부분이 면세점·대형 쇼핑센터 방문으로 구성되는 구조적 문제가 제기돼 왔다. 코
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