신소재 개발 전문기업 아이엘의 100% 자회사 아이트로닉스는 한국도로공사에서 발주한 93억원 규모의 단차로 하이패스 노후교체제조구매 사업을 수주했다고 밝혔다.이번 사업은 에스트래픽과 컨소시엄을 통해 공동 수주했으며, 컨소시엄은 전국 9개 본부 소속의 총 81개 노후 단차로 하이패스를 연말까지 전면 교체할 예정이다. 하이패스 시스템은 고속도로 통행료를 적외선 또는 주파수 통신을 통해 자동 결제하는 시스템으로 차량 정차 없이 요금 지불이 가능해 교통 흐름 개선과 탄소배출 절감 등 친환경 효과도 기대
한국도로공사 서울경기본부는 7월 1일부터 10월 31일까지 4개월간, 하이패스와 전자지불 이용률 향상과 연계된 사회공헌 캠페인 ‘하이패스와 전자지불로 사랑을 적립하세요’를 실시한다고 11일 밝혔다.이번 캠페인은 고속도로 이용 고객이 하이패스 차로 또는 선·후불 전자카드로 통행료를 결제할 때, 이용률이 일정 수준 이상 향상될 때마다 기부금이 적립되는 방식이다.서울경기 지역 하이패스 이용률 0.1% 향상마다 50만원, 전자지불 이용률 0.03% 향상마다 50만원이 각각 적립되며, 적립된 기부금은 연말에 저소득층
범서 하이패스IC 개통 이후 요금 문제가 제기되는 가운데, 국민의힘 서범수 의원은 23일 한국도로공사 측과 만나 범서 하이패스IC 요금 문제에 대해 한국도로공사의 해결책을 촉구했다. 최근 개통한 범서 하이패스 IC는 범서IC~울산TG까지 2.93㎞에 불과하지만, 1000원의 이용요금이 부과돼 지나치게 과도하다는 문제가 제기되고 있다. 이에 서 의원은 한국도로공사를 만나 범서 하이패스IC 영업 현황을 보고받고, 과도한 요금에 대한 불만사항을 전달하며 통행료의 면제나 감면, 감면 시간 조정 등 한국도로공사의 해결방안
경남 양산시 사송신도시 사송 하이패스IC 용역 결과 발표가 이달 중으로 예상되고 있는 가운데 서울 방면 별도 용역을 위한 용역비를 8월 예정된 제2회 추가경정예산안에 반영해야 한다는 지적이 제기되고 있다. 지난해 3월 시작한 ‘사송 하이패스IC 타당성과 교통수요 조사 용역’은 당초 지난해 말 완료할 예정이었지만 몇차례나 연기되면서 이달 중에 발표를 앞두고 있다. 이 용역은 사송IC의 사업 타당성을 검토하고 사송지구 내·외 하이패스 IC 이용 수요를 분석해 양산시와 한국토지주택공사간의 사업비 분담률을 정하도록 했다. 이 과정에
지난 6월24일 범서하이패스IC가 개통되며, 범서읍 지역 주민들의 고속도로 접근성이 크게 향상됐다. 하지만 4㎞도 채 되지 않은 고속도로 이용료가 턱없이 비싸 요금 인하 요구 목소리가 나오고 있다. 8일 본보 취재를 종합하면, 범서하이패스IC는 울산고속도로 구간 중 범서읍에 설치된 첫 진입로다. 신복교차로 일대의 만성체증 해소와 인근 구영·천상·선바위 등 지역 주민들의 교통 편의 증진을 위해 울산시와 한국도로공사가 약 350억원의 예산을 들여 조성했다. 그러나 개통 직후부터 3㎞ 남짓한 거리에 1000원의 통행료가 부과되자 “너무하
미시령동서관통도로에서 미시령 터널 이용자 편의를 위해 신용카드 결제 시스템을 전면 도입, 7월 1일부터 시행한다.이번 시스템 도입으로 미시령 터널을 통과하는 운전자들은 기존 현금 및 하이패스 방식 외에 신용카드를 이용하여 터널 통행료를 간편하게 결제할 수 있게 되었다.이에 따라 통행료 결제 시 현금 부족이나 잔돈 문제로 인한 이용자 요금 지불의 불편함이 해소되고, 신속한 결제 과정으로 교통 흐름 개선에도 기여할 전망이다.이혜교 강원특별자치도 도로과장은 “신용카드 결제 시스템 도입으로 이
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