정부가 2025년도 제2차 추가경정예산안에서 경북 포항 영일만대교 건설 예산 1821억원을 전액 삭감한 것으로 확인되면서, 지역사회와 정치권이 강하게 반발하고 나섰다.포항과 경북 지역의 오랜 숙원사업인 영일만대교가 사실상 무산 위기에 처한 셈이다.정부가 국회에 제출한 추경안에 따르면, 포항~영덕 고속도로 전체 사업비 2043억원 가운데 영일만을 횡단하는 교량 구간의 공사비 1260억원과 보상비 561억원이 모두 삭감됐다.삭감 사유는 “불용 가능성”이다. 정부는 연내 집행이 어려운 만큼, 해당 예산을 확보해둘 필요가 없다고 밝혔다.이
김병욱 전 의원이 25일 자신의 페이스북을 통해 정부의 영일만대교 건립 사업 예산삭감에 대해 강도 높게 비판했다.김 전 의원은 "문재인 정부 내내 외면받던 영일만대교가 윤석열 정부 출범 후 다시 추진됐으나, 이재명 정부 들어 다시 표류하게 됐다"라며 "민주당 정권의 TK 홀대가 또다시 반복되고 있다"고 날을 세웠다.이어 그는 "지방 소멸 시대에 비수도권 지역의 교통 인프라 확충은 선택이 아닌 필수"라면서 특히 "도로·철도망과 같은 기반시설이 수도권 수준으로 갖춰져야 한다"고 강조했다.또 "이재명 대통령이 'TK
국민의힘 소속 포항시의원들이 26일 포항시청 앞 광장에서 영일만대교 건설 예산 전액 삭감을 규탄하는 성명서를 발표했다. 이날 국민의힘 소속 시의원들은 “이재명 정부의 영일만대교 건설 예산 삭감에 깊은 유감을 표하며 지금이라도 예산 삭감을 철회하고 영일만대교 건설을 즉각 정상 추진할 것”을 촉구했다. 의원들은 “영일만대교 건설 예산 전액을 삭감한 결정은 포항시민의 오랜 염원을 짓밟고, 국가의 책임을 저버린 심각한 정책 후퇴”라며 “영일만대교는 현재 진행 중인 착공 가능한 사업으로 불용가능성을 이유로 예산을 삭감한 것은
‘영일만대교’ 건설예산이 정부 추경안에서 전액 삭감됐다고 한다. 포항과 경북의 오랜 숙원사업인 영일만대교 건설사업이 좌초 위기에 내몰린 것이다. 영일만대교 건설사업은 2019년 12월 문재인 정부 당시 제5차 국토종합계획에 ‘영일만 횡단고속도로’로 명시된 이후, 2021년 9월 제2차 국가도로망 종합계획과 2022년 1월 제2차 고속도로 건설 계획에는 도면으로도 표기된 명실상부한 국책과제이다. 김정재·이상휘 국회의원에 따르면, 정부가 국회에 제출한 2025년도 2차 추경안에 포항-영덕 고속도로 건설예산 2043억원 중 영일만 횡단대
정부가 포항과 영덕을 연결하는 영일만대교 건설 사업과 관련해 사업 자체를 중단하는 것이 아닌 보다 적정한 노선과 대안을 찾기 위한 '재검토 단계'에 있다고 밝혔다.지난 25일 열린 국회 국토교통위원회 전체회의에서 국민의힘 김정재 의원은 영일만대교 건설 사업과 관련 박상우 국토부 장관에게 “올해 1821억 원이 편성됐는데 이재명 정부가 들어서자마자 하루아침에 전액 삭감됐다”면서 “삭감 이유도 공사비 불용 가능성이라고 하는데, 정부가 의지만 있다면 연내 착공이 얼마든지 가능하다고 생각한다”고 말했다.김 의원은 “(영일만대교 건
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