총사업비 7조8000억원 규모의 한국형 차기 구축함 사업이 지명경쟁입찰로 결정됐다. 기본설계를 맡아온 HD현대중공업에는 사실상 ‘사형선고’에 가까운 결정이다. 공정과 원칙을 내세웠지만, 방산 산업의 연속성과 현장 노동자의 고용 안정성은 철저히 배제됐다. 원칙을 앞세운 결정이 과연 책임 있는 정책 판단인지 의문이 남는다.22일 방위사업청 KDDX 사업방식 결정으로, 울산 조선업계가 충격에 휩싸였다. 수의계약이 유력했던 현대중공업은 경쟁 구도로 전환되며 우선권을 잃고 수주 불확실성을 떠안게 됐다.이번 결정은 군사기밀 유출 사
1년 반 넘게 지지부진해 온 한국형 차기 구축함 사업 방식이 ‘지명경쟁입찰’로 최종 결정됐다. 방위사업청은 22일 방위사업추진위원회를 열고, KDDX 상세설계와 선도함 건조를 맡을 사업자 선정 방식으로 지명경쟁입찰을 의결했다고 밝혔다. 앞서 방추위는 수의계약·경쟁입찰·공동설계 등 3가지 방안을 놓고 수개월째 논의를 이어왔다. KDDX는 선체와 이지스 체계를 모두 국내 기술로 건조하는 첫 국산 구축함 사업으로 총 7조8000억원을 투입해 6000t급 미니 이지스함 6척을 건조하는 것을 목표로 한다. 함정 건조 사업은 통상
십수 년간 대한민국 해양 안보를 뒷받침해 온 방위산업의 주요 사업인 KDDX가 정치적 논쟁의 한가운데에 섰다. 사업 추진 방식이 기술적 판단과 절차적 원칙만으로 정리되기보다, 대외적·정무적 변수까지 겹치며 ‘경쟁 입찰’로 결론 났기 때문이다. 지난 22일 방위사업추진위원회의 결정은 단순한 계약 방식 선택을 넘어, 방산 행정의 일관성과 신뢰를 흔들었다는 비판을 피하기 어렵게 됐다.방산업계에는 오랜 시간 관행처럼 정착해 온 ‘기술의 연속성’ 원칙이 있다. 함정 건조의 품질과 책임소재를 분명히 하기 위해 기
한국형 차기 구축함 사업 방식이 지명경쟁입찰로 결정되며 울산 조선업계와 노동계에 이어 지역 정치권도 우려를 나타냈다. 국민의힘 소속 울산 동구 시·구의원들은 23일 울산시의회 프레스센터에서 기자회견을 열고 “국가 방위사업이 정권의 말 한마디로 흔들려서는 안 된다”고 우려의 목소리를 냈다. KDDX는 선체와 이지스 체계를 모두 국내 기술로 건조하는 첫 국산 구축함 사업이다. 총 7조8000억원의 예산을 투입해 6000t급 미니 이지스함 6척을 건조한다. 이들은 “KDDX는 국가 전략사업이며 그 중심에 울산의 조선산업과 수천
한국형 차기 구축함 사업방식을 둘러싼 혼선이 울산지역 조선업 노동자들의 고용 불안을 키우고 있다. 방위사업청은 이달 중 KDDX 사업방식을 수의계약·경쟁입찰·공동설계 가운데 하나로 결정할 예정이었다. 그러나 대통령의 방산·군수 비리 근절 발언 이후 사업자 선정 구도가 한화오션 쪽으로 기우는 듯한 흐름을 보이면서, 현대중공업과 협력사 노동자 2100여명이 일자리를 잃을 수 있다는 우려가 커지고 있다.HD현대중공업 노조는 이날 소식지를 통해 “ ‘과거의 불법’과 ‘오늘의 노동자 생존권’이 구분 없이 뒤엉킨
2년 넘게 표류해 온 한국형 차기 구축함 사업의 추진 방식이 22일 '지명경쟁입찰'로 결정됐다. 방위사업청은 이날 열린 방위사업추진위원회에서 KDDX 상세 설계 및 선도함 건조를 위한 사업자 선정 방식을 두고 논의한 끝에 경쟁입찰로 의결했다고 밝혔다. HD현대중공업이 주장해 온 수의계약 방식과 방위사업청이 중재안으로 검토하던 공동설계 방안은 배제됐다. KDDX 사업은 2030년까지 6000톤급 이지스 구축함 6척을 국내 기술로 확보하는 사업으로 총사업비는 약 7조8000억원에 달한
한국형 차기 구축함 사업 방식 결정을 앞두고 형평성 논란이 확산하고 있다. 기본설계를 맡은 HD현대중공업이 최근 이재명 대통령의 ‘군사기밀 유출 사건’을 겨냥한 발언 여파로 입지가 흔들리면서다. HD현대중공업과 한화오션 간 법적 분쟁 등으로 2년 가까이 지연된 KDDX 사업이 정치적 변수까지 겹치며 또 한 번 요동치자, 울산 노동계는 “KDDX 사업이 특정 기업에 유리하게 기울어져 있다”며 강하게 반발하고 나섰다. 11일 본보 취재를 종합하면, KDDX는 선체와 이지스 체계를 모두 국내 기술로 건조하는 첫 국산 구축함 사
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