자율주행 시대가 가까워지면서 차량용 반도체 시장의 권력구조가 급변하고 있다. 과거 첨단운전자보조시스템 시장을 장악했던 모빌아이의 영향력이 줄어들고, 고성능 AI 연산능력을 앞세운 엔비디아가 새로운 강자로 부상했다.완성차 업체들은 소프트웨어 중심 차량 전환에 맞춰 유연한 플랫폼을 선호하게 됐고, 이는 엔비디아의 통합형 스택이 업계 표준으로 자리잡는 계기가 됐다.유진투자증권에 따르면 현재 ADAS용 칩셋 시장은 모빌아이 EyeQ, 엔비디아 드라이브, 퀄컴 스냅드래곤 라이드의 과점 구조다.
자율주행의 미래는 이미 현실에 가까워지고 있다. 테슬라는 오랫동안 완전자율주행을 약속해왔으며, 최근 한 사용자가 인간의 개입 없이 미국 횡단 주행에 성공한 사례도 전해졌다. 핸들·페달·사이드미러가 없는 사이버트럭 기반 '사이버캡'은 올해 말부터 생산될 예정이다.그러나 자율주행 경쟁은 테슬라만의 무대가 아니다. 7일 전기차 매체 클린테크니카에 따르면, 모델 S가 전기차 혁명을 촉발했듯, 오토파일럿과 FSD 역시 완성차 업계 전반의 자율주행 기술 개발을 가속했다. 메르세데스-벤츠는 최근 C
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