경산경찰서가 2학기 개강을 맞아 대학 주변 도로의 교통 안전 확보를 위해 개인형 이동장치 및 이륜차에 대한 집중 단속에 나선다. 대학생들이 주로 이용하는 전동 킥보드와 오토바이 등의 무분별한 운행으로 인한 사고 위험을 줄이고, 보행자와 운전자 모두에게 안전한 교통
경산시가 9월 지역 대학들의 개강을 맞아 대학 인근 지역들을 중심으로 전동킥보드와 오토바이 등 이륜차에 대한 2주간의 집중단속에 나선다. 단속기간은 오는 12일까지이며, 시는 관내 12개 대학 주변 주요도로를 중심으로 무면허 운전, 안전모 미착용, 인도·차도 불법주행, 불법 주정차, 야간등화장치 미점등 등의 위반행위를 중점 점검한다. 경산시에는
구미소방서는 최근 전동킥보드·전동오토바이 등 개인형 이동장치와 휴대용 기기에서 잇따라 발생하는 리튬이온배터리 화재사고에 대응하기 위해 ‘리튬이온배터리 화재 예방법’을 집중 홍보하고 있다고 15일 전했다. 리튬이온배터리는 스마트기기, 가전제품, 전기차, 에너지저장장치 등 다양한 분야에서 활용되며 성능과 효율성이 뛰어나지만, 열폭주 특성으로 인해 과충전, 충격, 습기 등에 쉽게 발화될 수 있어 화재 위험성이 크다. 리튬이온배터리 화재예방법으로는 △현관 근처에서 충전하지 않기 △과충전 금지 △충전
예산소방서는 최근 일상생활 속에서 사용이 급증하고 있는 리튬이온 배터리의 화재사고가 지속적으로 발생함에 따라 군민들에게 각별한 주의를 당부했다.리튬이온 배터리는 휴대전화, 전동킥보드, 무선청소기, 노트북, 보조배터리등 다양한 전자기기에 사용되고 있으며, 에너지효율이 높은 반면 충격, 고온, 과충전 등의 원인으로 폭발이나 화재로 이어질 수 있어 각별한 관리가 요구된다.최근에는 충전 중 발화된 전동 킥보드로 인해 주택화재가 발생하거나, 보조배터리의 과열로 인한 화재사고가 잇따르고 있다. 특히, 비정품 충전기 사
지난 17일 서울 마포구 창전동 아파트에서 전동 스쿠터 배터리가 폭발해 2명이 숨지고 18명이 다쳤다. 작년 화성 배터리 공장 화재로는 23명이 목숨을 잃었다. 리튬이온배터리 화재가 이제 우리 일상을 위협하고 있다. 소방청 통계를 보면 충격적이다. 리튬이온배터리 화재가 2019년 49건에서 2023년 179건으로 급증했다. 5년간 총 627건이 발생해 4명이 죽고 72명이 다쳤다. 가장 위험한 곳은 바로 우리 집이다. 전체 화재의 60%가 아파트와 주택에서 일어났다. 전동킥보드, 전기자전거, 스마트폰
전동킥보드 등 개인형 이동장치 뺑소니 교통사고가 최근 4년 새 6배 넘게 급증하고 있는 것으로 확인됐다.적극적인 단속이 필요하다는 지적이 나온다.민주당 한병도 국회의원이 12일 경찰청에서 제출받은 자료에 따르면 개인형 이동장치 뺑소니 교통사고는 2020년 22건에서 2021년 45건, 2022년 88건, 2023년 106건, 2024년 147건으로 해마다 증가세를 보였다. 지난 5년간 모두 408건의 사고로 2명의 사망자와 430명의 부상자를 낳았다.뺑소니 사고는 개인형 이동장치 이용이 비교적 많은
홍성소방서는 최근 생활 곳곳에서 사용되는 리튬이온 배터리의 화재 위험성을 경고하며 군민들의 각별한 주의를 당부했다. 리튬이온 배터리는 휴대전화, 노트북, 전동킥보드, 전기자전거, 보조배터리 등 다양한 기기에 널리 사용되고 있어 편리하지만 잘못된 사용이나 관리 소홀로 인해 발화·폭발 사고가 발생할 수 있다. 실제로 전국적으로 배터리 과열이나 충전 중 폭발로 인한 화재 사례가 잇따르고 있다.리튬이온 배터리 화재의 주요 원인은 ▲정품 충전기 미사용 ▲과충전 및 장시간 충전 ▲충격이나 파손 ▲고온·다습한
장흥소방서는 최근 전동킥보드, 전기자전거, 휴대전화 등에서 잇따라 발생하는 리튬이온 배터리 화재와 관련하여, 군민들에게 올바른 사용 습관을 준수할 것을 당부했다.리튬이온 배터리는 에너지 밀도가 높아 다양한 기기에 활용되지만, 충격이나 과충전, 비인증 충전기 사용, 부적절한 보관으로 ‘열폭주’ 현상이 발생할 경우 폭발과 화재로 이어질 수 있다. 특히 일상에서 무심코 한 충전 습관이 대형사고로 이어질 수 있어 각별한 주의가 요구된다.장흥소방서는 군민들에게 ▲KC 인증 제품 사용 ▲충전 완료 후 플러그
전동킥보드 등 개인형 이동장치 관련 뺑소니 사고가 최근 5년간 급증한 것으로 나타났다. 특히 아동과 고령층의 피해 비율이 높아 대책 마련이 요구된다.12일 국회 행정안전위원회 소속 더불어민주당 한병도 의원이 경찰청으로부터 제출받은 자료에 따르면, 개인형 이동장치 뺑소니 사고는 2020년 22건에서 2024년 147건으로 약 6.7배 증가했다. 5년간 누적 사고는 총 408건이며, 이로 인해 2명이 사망하고 430명이 부상을 입었다.지역별로는 수도권에서 사고가 집중됐다. 경기도의 경우 2020
최근 5년간 대구지역에서 발생한 전동킥보드 등 개인형 이동장치 뺑소니 교통사고가 비수도권 지역 중 두 번째로 많은 것으로 나타났다. 12일 한병도 더불어민주당 의원이 경찰청에서 제출받은 자료에 따르면 2020~2024년 대구에서 발생한 PM 뺑소니 교통사고 건수는 18건으로 비수도권 중 광주에 이어 두 번째로 많았다. 같은 기간 경북은 5건으로 집계됐다. 전국적으로는 총 408건에 달했으며, 이로 인해 2명이 사망하고 430명이 부상을 입었다.구체적으로 살펴보면 대구의 경우 2020년 관련 사고가 없었는데 2021년
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