자율주행 기술이 급속도로 발전하는 가운데, RJ 스캐린지 리비안 최고경영자가 2030년까지 차량 없이도 이동이 가능한 완전 자율주행을 실현하겠다고 선언했다. 지난 5일 전기차 전문매체 인사이드EV는 리비안의 자율주행 로드맵을 조명하며, 테슬라·GM과의 경쟁 구도를 전했다.리비안은 먼저 ‘핸즈프리 에브리웨어’ 기능을 도입한 뒤, 테슬라 FSD와 유사한 ‘포인트 투 포인트 내비게이션(point to point nav
하이크비전은 스마트 교육용 인터랙티브 디스플레이 ‘원더허브’의 새로운 운영 체제인 ‘원더OS 4’를 출시했다고 9일 밝혔다.AI 기능과 클라우드 통합 아키텍처를 통해 스마트 교육을 강화하도록 설계된 원더OS 4는 다음과 같은 세 가지 핵심 기능을 통해 AI 성능을 향상시켰다.• 원더옴니: 음성 어시스턴트: 화이트보드 및 브라우저 실행, 자료 액세스 등 핸즈프리 제어가 가능하며, 음성 활성화 및 질문 답변, 텍스트 음성 응답 기능을 제공해 교사가 보다 학생들에게 집
미국 전기차 제조업체 리비안이 자체 개발한 맞춤형 인공지능 칩을 활용해 2026년 초 자율주행 서비스를 출시한다.11일 IT매체 더 버지 등 주요 외신에 따르면, 리비안은 첫 'AI·자율주행 데이' 행사를 열고 자사 차량에 탑재될 맞춤형 AI 모델, 차량 컴퓨터 등을 공개하며 이 같은 계획을 발표했다.리비안은 향후 출시할 R2 스포츠유틸리티차량에 '리비안 오토노미 프로세서1' 칩과 새로운 라이다 센서를 탑재할 예정이라고 밝혔다. 기존 R1 시리즈에는 소프
닛산이 자율주행 기술기업 웨이브 AI와 협력해 차세대 운전자 보조 시스템 프로파일럿 개발을 본격화한다. 11일 전기차 매체 클린테크니카에 따르면 닛산은 웨이브 AI 기술을 통합한 차세대 프로파일럿 시스템을 2027년 회계연도에 일본에서 출시할 계획이다.닛산은 2016년 프로파일럿을 처음 도입한 뒤 2019년에는 다차선 주행과 핸즈프리 기능을 지원하는 2.0 버전을 공개하며 기술 고도화를 이어왔다. 하지만 이번 협업은 기존 기능 확장 수준을 넘어, AI 기반 자율주행
일론 머스크 테슬라 최고경영자가 테슬라의 최신 완전자율주행 소프트웨어로 운전 중 문자 전송이 가능하다고 주장했지만, 이에 논란이 일고 있다.4일 IT매체 테크크런치가 인용한 미국 교통통계국 자료에 따르면, 미국 50개 주 대부분이 운전 중 휴대폰 사용을 금지하고 있으며, 일부 주에서는 핸즈프리 전화도 불법이다. 이러한 사안에 대해 일론 머스크는 "주변 교통 상황에 따라 허용된다"며 구체적인 설명은 하지 않았다. FSD는 여전히 운전자 보조 시스템일 뿐 완전한 자율주행이
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