서귀포시는 올해 자동차 탄소중립포인트제에 참여한 운전자를 대상으로 2025년도 인센티브 정산을 위한 주행거리 실적 등록을 오는 11월 7일 밤 12시까지 받는다고 15일 밝혔다.이번 인센티브는 2025년 4월부터 10월까지의 누적 주행거리를 기준으로 산정되며 올해 12월 말에 지급될 예정이다. 이에 따라 한국환경산업기술원에서는 지난 10월 1일 참여자들에게 최종 실적 등록 안내 문자를 일괄 발송했다.참여자는 안내 문자에 포함된 url 클릭한 후 주행거리 값 입력 순으로 실적을 등록해야 하며 담당자 검토 후 보완이 필요한 경우 재등록
미국 자동차 제조 기업 지프가 '2026 그랜드 왜고니어'를 공개하며, 미국 최초의 확장형 주행거리 전기차 시대를 열었다.14일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면 이번 모델은 미국 최초의 REEV로 출시되며, 기존 왜고니어 네임을 통합해 모든 모델이 ‘지프 그랜드 왜고니어’로 불리게 된다. 2026 지프 그랜드 왜고니어는 REEV 또는 3.0 허리케인 트윈 터보 엔진 두 가지 파워트레인으로 제
전기차 시장이 성장하면서 소비자들은 가격 대비 주행거리에 더욱 민감해지고 있다. 이러한 가운데 17일 전기차 매체 클린테크니카는 다양한 전기차 모델을 비교한 결과를 발표하며, 가격과 주행거리를 종합한 새로운 기준을 제시했다.주행거리 1마일당 비용을 기준으로 가성비를 분석한 결과, 닛산 리프 S+가 1마일당 99달러로 가장 저렴한 것으로 나타났다. 쉐보레 이쿼녹스 EV LT와 쉐보레 볼트 EV LT는 각각 1마일당 105달러, 112달러로 2위와 3위를 차지했다. 이어 테슬라 모델
전기 오토바이 시장이 확대되면서 성능과 주행거리가 향상된 모델들이 등장했다. 이러한 가운데 3일 여행 전문 매체 쿼츠는 주목할만한 전기 오토바이 5종을 소개했다.라이브와이어의 S2 델 마르는 도심과 고속 주행에 모두 적합한 모델이다. 대용량 배터리와 수냉 시스템을 갖춰 안정성을 높였으며, 레벨1·2 충전을 지원해 3초 만에 시속 60마일에 도달할 수 있다. 타이어 압력 모니터링과 소프트웨어 업데이트 기능도 포함됐다.라이비드의 앤섬
제너럴모터스가 LG에너지솔루션과 공동 개발한 리튬망간리치 배터리 셀 개발 성과를 인정받았다. GM은 이달 미국 디트로이트에서 열린 제15회 배터리쇼 북미 2025에서 '올해의 배터리 혁신상'을 수상했다고 17일 밝혔다. LMR 배터리는 프리미엄급 성능과 긴 주행거리, 저비용을 동시에 실현할 수 있는 차세대 소재로 평가받는다. GM은 이 기술을 통해 전기차 시장에서 가격 경쟁력과 성능을 확보한다는 방침이다. 배터리 개발은 10년 이상 지속된 연구의 결과다. GM은 LMR 배터리를 2028년
BYD가 새로운 전기차 라인업을 공개하며 주행거리와 연비를 대폭 개선했다. 14일 전기차 매체 클린테크니카에 따르면, BYD는 새로운 한 모델을 출시하며 DM-I 플러그인 하이브리드 모델의 배터리 주행거리를 245km로 늘렸다. 이는 초기 전기차보다 긴 주행거리로, 두 번의 충전만으로도 일주일 동안 사용할 수 있는 수준이다. 배터리 소진 후 연료 효율성도 3.44L/100km로 개선됐으며, 순수 전기차 모델은 주행거리가 635km에서 705km로 증가했다.모델의 성능도 개선됐
크로아티아 전기차 전문 정비 업체 EV 클리닉이 전기차 주행거리를 늘리는 혁신적인 배터리를 공개했다. 3일 전기차 전문매체 인사이드EV에 따르면, 이 맞춤형 배터리 팩은 삼성SDI 셀을 활용해 최대 62마일 주행거리를 추가할 수 있다. 특히 오래된 테슬라 모델S와 모델X에 적용하면 DC 급속 충전 성능까지 개선된다.이 배터리 팩은 테슬라 모델S의 트렁크에 장착할 수 있도록 설계됐으며, 17.1kWh 용량을 갖췄다. 내부에는 삼성SDI 프리즘 셀이 4개 모듈로
구글이 안드로이드용 지도 앱에 배터리 절약 모드를 도입할 예정이다. 이 모드는 주행 중 스마트폰 배터리 소모를 줄이기 위해 색상을 제거하고, 최소한의 정보만 제공한다. 31일 IT전문매체 폰아레나는 이 기능이 장거리 운전자들에게 유용할 것이라고 전했다.배터리 절약 모드가 활성화되면 화면은 흑백으로 전환되며, 다음 회전 지점과 주행 거리만 표시된다. 하지만 현재 위치한 도로명과 다음 회전할 도로명이 사라지면서, 잘못된 방향으로 이동할 위험도 있다. 전력 절약 모드에서도 방향을 "북쪽으로 진행",
전고체 배터리가 전기차 배터리 기술의 새로운 표준이 될 수 있을지에 대한 논의가 활발한 가운데, 최근 중국 연구진이 그간 전고체 배터리 기술의 상용화를 가로막던 문제를 극복한 몇 가지 연구 결과를 내놔 주목받고 있다. 관련 내용을 16일 전기차 매체 일렉트릭이 중국중앙TV 등 현지 언론을 인용해 보도했다. 전 세계 자동차 및 배터리 제조업체를 포함한 많은 기업들은 차세대 전기차 배터리 도입을 위해 경쟁하고 있다. 특히 전고체 배터리는 더 긴 주행거리, 더 빠른 충전, 더 효율적인 전
기후위기 대응이 전 지구적 과제로 떠오른 오늘날, 「기후위기 대응을 위한 탄소중립·녹색성장 기본법」 제67조에 근거하여 국민 개개인의 자발적인 온실가스 감축 실천을 독려하는 탄소중립포인트 제도를 운영되고 있다. 특히 교통 분야에서 온실가스 배출을 줄이기 위해 도입된 자동차 탄소중립포인트제는 운전자의 주행거리 감축 실적에 따라 인센티브를 지급하는 핵심 제도이다.비사업용 12인승 이하 승용·승합 차량을 소유한 국민 누구나 제도에 참여할 수 있다. 다만, 친환경 차량이나 영업용, 서울시 등록 차량 등은 참
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