인천이 ‘30분 교통도시’로 거듭나기 위해서는 S-BRT를 활용한 ‘Y자형 대중교통 중심축’을 구축해야 한다는 제언이 나왔다.인천연구원은 5일 기획연구과제로 수행한 ‘스마트 광역교통 시작점, 효율성을 높이는 교통축 정비와 신규 축 발굴’ 결과 보고서를 발표했다.
3일전
인천연구원이 ‘30분 생활권’ 실현 방안으로 대중교통축 정비, 광역철도망 직결, 환승 혁신, 심야 자율주행 모빌리티 도입을 제안했다.인천연구원은 4일 기획연구과제로 수행한 ‘30분 교통도시, 인천이 가까워지는 스마트한 광역교통’의 결과보고서를 발표했다.이번 연구는 신도시 성장과 구도심 쇠퇴가 병행되는 상황에서 인천의 공간구조 불균형이 교통불편을 심화시키는 가운데 ‘1시간 30분 도시’ 이미지가 고착되어서는 안 된다는 문제의식에서 출발했다.인천에서 서울·경기 통근시간은 하루 평균 150
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구글과 메타 모두 핀테크으로 영토를 확장하고 있지만 현재까지 성과만 보면 차이가 두드러진다.포브스 최근 보도에 따르면 구글은 구글페이로 인도·미국을 중심으로 1억5000만명 이상 사용자를 확보한 반면, 메타는 암호화폐 디엠 프로젝트가 좌초된 이후 뚜렷한 존재감을 보여주지 못하고 있다.구글이 구글페이로 성과를 내는 배경으로는 ‘유틸리티 중심 전략’이 꼽힌다. 안드로이드, 지메일, 크롬 등 핵심 플랫폼에 구글 월렛 기능을 통합하고 하드웨어와도
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