2018년 이후 2~3년간의 부동산 시장 급등기를 겪으며, 인천과 경기 사람들은 '서울행' 철도의 위력을 다시 한 번 실감했다. 신설 노선에 '서울'이란 두 글자만 붙어도 연관된 동네 아파트값과 땅값은 순식간에 치솟았다.이 경험은 지역 민심에 깊은 인상을 남겼다. 그래서 국회의원부터
수도권매립지관리공사 경영에 인천시가 참여하는 법 개정 작업이 착수된 것으로 확인됐다. 수도권매립지 사용을 연장한 '4자 협의체' 합의 10년 만에 선제적 조치 일부가 물꼬를 튼 셈인데, SL공사 관할권 이관을 둘러싼 평행선은 좁혀지지 않고 있다.6일 인천시와 SL공사 설명을
“선제적 조치 이행을 전제로 잔여 매립부지 중 3-1공구를 사용하고, 3개 시·도는 대체 매립지 조성 등 안정적 처리 방안을 마련한다.”2015년 6월 인천시와 경기도, 서울시, 환경부는 '4자 협의체' 합의로 수도권매립지 운영 기한을 연장했다. '2016년 말'에 사
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정부가 지난해 가장 먼저 재건축에 돌입할 선도지구를 일산과 분당 등 경기지역 1기 신도시에 집중 선정했던 것에 이어 올해부터는 전국 노후계획도시 중심으로 지정 작업에 돌입한다.2025년 국토교통부 계획상 대표 택지로 인천에선 연수, 부산에선 해운대 등이 이름을 올렸다.그중에서도 정비기
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'재건축초과이익환수제' 폐지 여부가 제21대 대통령 선거 결과에 따라 결정될 전망이다. 그동안 국민의힘은 '폐지', 민주당은 '유지' 기조였다. 각 정부에 따라서도 유예와 부활이 거듭됐다. 1기 신도시 등 재건축 열풍이 부는 경기·인천은 재초환의 직접적인 영향을 받는 곳이다.
서울 접근성을 월등히 향상시킨다는 이유로 '교통 혁명'이라 불리는 GTX지만, 모든 교통 문제를 해결해 줄 수는 없다.수도권에는 여전히 지하철 혼잡, 노후 차량, 환승 불편, 트램 지연 등 생활 밀착형 철도 현안이 산적해 있다.현재 인천지역 도시철도역은 총 92개다
제21대 대통령 선거를 통해 경기도 핵심 현안인 '군공항 이전'과 '경기국제공항 건설'이 정치적 주목을 받을 가능성이 엿보인다. 여·야 정당 후보가 모두 과거 경기지사 출신이라는 공통된 이력을 바탕으로 두고 있는데다, 실무 또는 공약 차원에서 직접 다뤘던 전력이 있기 때문이다.7일 인
선거를 가리켜 흔히 인물과 구도, 바람의 싸움이라고 한다. 대통령 선거는 이런 경향이 두드러진다. 인물에 집중되고, 구도로 흔들리고, 이슈와 결합한 바람이 불수록 선거판에 지역이 들어설 자리는 찾기 어려워진다. 선거운동이 본격화하면 대선 후보자들은 지역 행보로 분주해진다. 갖가지 약속
오는 6·3 대통령 선거가 경기도 현안인 '군공항 이전'과 '국제공항 건설'의 향방을 결정짓는 중대한 분기점이 될 것으로 보인다. 정책 개편 시기가 새 정부 출범 시기와 맞물리기 때문이다.7일 인천일보 취재를 종합하면 공항을 개발하는 정책과 관련된 사무는 정부가 쥐고 있는 고유 권한이
GTX가 또다시 대선 교통 공약 중심에 섰다. 이재명 더불어민주당 후보와 김문수 국민의힘 후보는 나란히 GTX 노선 확대를 핵심 공약으로 내걸며, 수도권 민심 잡기에 나섰다. 지난 총선에서 반복됐던 'GTX 공약 대전'이 대선판에서도 재현되는 양상이다.인천·경기 유권자 입장에선 누가
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이재명 더불어민주당 대선 후보와 보수진영 단일 후보, 이준석 개혁신당 후보가 맞붙는 대선 가상 '3자 대결' 구도에서 이재명 후보가 선두를 차지한 것으로 나타났다. 보수진영 단일후보 적합도 조사에서는 한덕수 전 국무총리가 김문수 국민의힘 후보보다 우위에 있으며, 정당 지지도는 더불어민주당과 국민의힘이 오차범위 내에서 접전양상을 벌이는 것으로 조사됐다. 5일 여론조사기관 리얼미터가 에너지경제신문 의뢰로 4월 30일부터 5월 2일까지 전국 만 18세 이상 1509명을 대상으로 실시한 차기 대선 가상 3자 대결 여
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