제너럴 모터스의 쉐보레가 전기차 시장에 다시 한 번 열풍을 일으킬 것으로 보인다. 17일 전기차 매체 일렉트렉이 전했다.쉐보레가 인기 전기 해치백 볼트 EV를 2026년 출시하며, 300마일 이상의 주행거리와 빠른 충전 성능을 갖출 예정이다. 메리 바라 GM 최고경영자는 "더 높은 성능의 주행, 충전, 소유 경험을 제공할 것"이라고 강조했으며, 신형 볼트 EV는 GM 울티엄 플랫폼을 기반으로 제작돼 기존
글로벌 자동차 업황의 불확실성이 다시 고개를 들고 있다. GM은 올해 2분기 실적에서 견조한 매출을 올렸지만, 미국 정부의 관세정책과 일회성 비용의 충격으로 영업이익과 순이익 모두 시장 기대치를 밑돌았다. 대신증권은 23일 보고서를 통해 “관세 부담 확대 우려에 22일 GM 주가가 장중 -7%대 하락했다”며, “GM의 관세·일회성 비용으로 실적 컨센서스를 하회한 영향”이라고 분석했다. 다만 한국GM이 중형SUV 등의 생산지 역할을 지속할 것으로 언급한 것은 긍정적으로 평가했
제너럴모터스와 현대차가 전기차 공동 개발에 나선다. 7일 전기차 매체 인사이드EV 등 주요 외신에 따르면 양사는 북미와 중남미에 출시할 차량 5종을 공동으로 개발한다고 발표했다. 현대차는 북미용 전기 밴과 중남미에 출시할 소형 승용차·SUV·픽업트럭 등 4종을 개발하고 GM은 중남미용 중형 픽업트럭 개발을 맡는다.현대차는 스타리아의 2도어 전기 상용차 모델을 준비 중이며, GM은 이를 바탕으로 독자적인 외관과 인테리어를 적용할 계획이다. 시르판 아민 GM 부사장은 "각 브랜드의
제너럴 모터스가 테슬라의 메가팩을 겨냥한 초대형 에너지 저장 시스템 개발에 나선다.17일 전기차 매체 클린테크니카에 따르면, GM은 테슬라 공동창업자이자 전 최고기술책임자였던 JB 스트로벨이 이끄는 배터리 재활용 기업 레드우드 머티리얼즈와 손잡고, 인공지능 데이터센터 및 산업 전력 수요에 대응하는 대규모 에너지 저장 시스템을 구축한다.GM은 자사의 전기차 배터리 플랫폼 '얼티엄'을 활용해 2027년까지
쉐보레 볼트 전기차가 2027년형 모델로 돌아온다.4일 전기차 매체 클린테크니카가 인사이드EVs를 인용해 전한 바에 따르면, 제너럴 모터스는 2023년 단종 이후 재출시를 바라는 고객들 수요에 보답할 예정이다. 특히 GM은 새로이 출시될 '볼트 2.0'에 리튬인산철 배터리를 탑재해 가격을 낮추고 수익성을 확보할 것으로 보인다.볼트 2.0은 GM BEV2 플랫폼을 기반으로 하며, 기존 볼트 EUV와 유사한 실루엣을 유지하면서도 전면 오버행이 길어질 것으로 예상된다. 이
아이폰 제조사 폭스콘이 전기차 대량 생산에 실패하며 미국 전기차 시장 진출을 위한 핵심 거점으로 삼았던 옛 제너럴 모터스 공장을 매각했다. 사실상 전기차 사업에서 손을 뗀 것이다. 4일 IT매체 테크크런치에 따르면 폭스콘은 이번 공장을 '크레센트 듄 LLC'라는 기존 사업 파트너에게 매각했다고 밝혔다. 이 회사는 델라웨어에서 12일 전에 설립된 신생 법인으로, 폭스콘 대변인은 구매자에 대한 추가 정보를 밝히지 않았다. 대만 증권거래소 자료에 따르면 폭스콘
제너럴모터스가 신형 순수전기차 쉐보레 볼트 EV에 중국 CATL의 LFP 배터리를 탑재한다. 자체 생산 계획이 있지만 미국 내 생산이 확보될 때까지 당분간 CATL 공급망에 의존할 방침이다. 7일 전기차 매체 일렉트릭이 인용한 월스트리트저널에 따르면 GM은 2년 동안 CATL에서 LFP 배터리를 수입해 볼트 EV에 탑재할 계획이다. 2027년부터 LG에너지솔루션과 협력해 저가형 EV 배터리를 생산할 예정이지만, 그전까지는 CATL 의존이 불가피하다.앞서 포드 역시 CATL 기술을
전통적 경쟁 관계에 있던 현대자동차와 제너럴모터스가 차량 5종 공동 개발에 전격 합의했다. 글로벌 완성차 3위와 6위의 거대 기업들이 공동의 목표를 향해 협력하는 오월동주 상황이다. 양사의 이례적 동행은 단순한 신차 출시를 넘어, 자동차 산업의 권역별 재편과 미래차 전환 속에서 이뤄진 전략적 진화다. 끈끈한 동맹을 통해 기술, 시장, 비용, 시간이라는 4대 압력을 정면 돌파하려는 결단을 내린 것이다. 현대차와 GM은 중남미 시장을 겨냥한 중형·소형 픽업트럭과 승용차·SUV 4종, 북미 시장용 전기 상용 밴 1종을
제너럴 모터스가 7월 미국 전기차 시장에서 1만9000대 이상의 EV를 판매해 전년 대비 115% 성장한 실적을 기록했다.4일 전기차 매체 일렉트렉에 의하면 이는 GM의 역대 7월 전기차 판매 중 최고 기록으로, 이쿼녹스 EV가 주도했다.쉐보레 이쿼녹스 EV는 지난해 말 출시 이후 꾸준히 판매량을 늘려왔으며, 7월에는 8500대가 판매되며 비테슬라 전기차 중 월간 최고 판매 기록을 세웠다. 올해 이쿼녹스 EV는 테슬라 모델Y와 모델3에 이어 미국에서 가장 많이 팔리는 전
현대자동차와 제네럴 모터스가 전략적 협력 관계의 중요한 이정표를 세우며, 양사가 공동 개발하는 첫 5개 차량에 대한 계획을 7일 공개했다.이번 공동 개발 차량은 중남미 시장용 중형 픽업, 소형 픽업, 소형 승용, 소형 SUV 등 내연기관과 하이브리드 시스템을 모두 탑재할 수 있는 4종과 북미 시장용 전기 상용 밴 1종 등 총 5종으로 구성된다.양사는 이들 차량이 양산에 들어가면 연간 80만 대 이상의 생산 및 판매가 가능할 것으로 기대하고 있다. 공동 개발 과정에서 GM은 중형 트럭 플랫폼 개발을,
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필자는 40년이 넘게 한국어를 연구해 왔다. 한국어에 관한 글도 많이 쓰고, 책도 여러 권 출간했으나, 아직도 한국어는 어렵다. 한국어의 어원을 밝히는 것도 쉽지 않고, 요즘 방송에 나오는 말을 알아듣기도 힘든 때가 많다. 요즘은 ‘도가니탕’의 어원을 찾고 있는데, 2주가 다 되어 가지만 아직 근처에만 가고 핵심은 찾지 못해 고민하고 있다.
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