중국의 전기차 시장 점유율이 전 세계 시장에서 76%를 차지하며 압도적인 선두를 유지하고 있다고 4일 전기차 매체 인사이드EV가 보도했다.중국승용차협회에 따르면 지난 1월~10월까지 전 세계에서 판매된 1410만대의 전기차 중 69%가 중국에서 판매된 것으로 나타났다. 미국은 같은 기간 동안 약 128만 대의 전기차와 플러그인 하이브리드를 판매하며 이 중 10% 미만을 차지했다. 유럽의 자동차 제조업체들은 올해 첫 8개월 동안 약 232만대를 판매했지만, 유럽의 기존 브랜드
국토교통부는 현대자동차, BMW코리아, 기아, 혼다코리아, 메르세데스-벤츠 코리아에서 제작 또는 수입·판매한 84개 차종 29만8721대에서 제작결함이 발견돼 자발적 시정조치를 한다고 4일 밝혔다. 우선 현대차 아이오닉5 7만2783대, 아이오닉6 2만4483대, 제네시스 GV60 1만811대 등 5개 차종 11만9774대는 통합충전제어장치 소프트웨어 오류로 5일부터 리콜한다. 기아 EV6 5만8608대도 같은 오류로 오는 9일부터 시정조치 한다. ICCU는 전기차와 하이브리드차의 충전과 전력 관리
가솔린 등 내연기관 자동차를 소유하면 오일 교환과 유지보수 문제로 시간과 비용, 신뢰성 문제가 발생한다고 25일 이클린테크니카가 전했다.2020년 미국 소비자 잡기 컨슈머 리포트의 조사에 따르면 전기차 유지비는 가솔린 차량의 절반 정도에 불과하다. 가솔린 자동차는 처음 5만 마일까지는 큰 문제가 되지 않지만, 그 이후에는 유지비가 두 배, 세 배로 증가하기 때문이다.반면 전기차는 유지 보수 및 수리 비용이 훨씬 적게 들기 때문에 문제가 발생할 가능성이 적다. 이는 가족의 안전을 지키고, 불필요한
기아는 3일 공시를 통해 중장기 밸류업 프로그램을 발표하며, 매출 확대, 수익성 개선, 주주환원 강화, 신사업 다각화를 핵심으로 한 전략을 공개했다.기아는 오는 2025년부터 2027년까지 연평균 복합성장률과 영업이익률을 각각 10% 이상으로 유지하는 것을 목표로 설정했다. 이를 위해 전기차와 하이브리드 차량의 판매를 확대하고, 고부가가치 제품 중심으로 상품 평균 판매가격을 상향할 계획이다. 또한, 목적 기반 차량과 소프트웨어 중심 차량
도널드 트럼프 전 대통령이 다시 미국의 대통령으로 재선되면서 미국의 전기차 시장과 인프라에 미칠 영향에 대한 논의가 뜨겁다. 트럼프 대통령의 에너지 정책은 전통적인 화석연료 산업을 우선시하며 친환경 정책을 축소하는 방향으로 기울 것으로 예상된다.그러나 트럼프의 이러한 에너지 정책 기조가 전기차시장의 근본적인 성장동력을 흔들지 못할 것이며, 결과적으로 전기차와 배터리 시장에 큰 지장을 주지 않을 것이라는 분석이 우세하다. 트럼프 대통령의 재선이 전기차시장에 던지는 도전과 기회를 다각적으로 살펴보고자 한다.우선, 트럼프 행정부의 정책은
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