지난 8일 오전 울산 남구 신정동 공업탑로터리 인근 도로에서 직경 50㎝ 규모의 싱크홀이 발생했다. 싱크홀 깊이는 약 2.5~3m로 다행히 인명 피해는 없었다. 남구청과 울산시 종합건설본부는 발생 보고 접수 후 현장에 즉시 출동해 주변을 통제하고 응급 복구 작업을 진행했다. 조사 결과, 해당 지점에 매설돼 있던 우수관로가 노후화되면서 토사가 내부로 유입돼 지반이 붕괴된 것으로 파악됐다. 남구청은 다음날인 9일 우수관로 교체 공사를 실시해 해당 구간 복구를 마무리했다. 김은정기자
울산에서 최근 며칠 사이 잇따라 땅꺼짐 현상이 발생하면서 시민 불안이 커지고 있다. 전문가들은 현재는 얕은 수준의 땅꺼짐이 대부분이지만 노후 지하시설물과 공사 과정 관리 부실이 겹칠 경우 대형 싱크홀로 이어질 가능성도 있다고 지적하고 있다. 지난 9일 남구 공업탑 인근 도로에서 직경 50㎝ 규모의 땅꺼짐이 발생했다. 조사 결과, 하부에 매설된 우수관로가 손상돼 토사가 유입되면서 지반이 내려앉은 것으로 파악됐다. 이틀 뒤인 11일 선암동에서도 지하 구조물 손상으로 직경 80㎝, 깊이 2ｍ가량의 땅꺼짐이 발생했다.
지난 8일 울산 남구 수암로 공업탑 로터리 방면 도로에서 지름 50㎝, 깊이 3m 규모의 포트홀이 발생했다. 노후 우수관의 파손으로 빗물이 토사를 씻어내며 상부 도로가 붕괴된 사고였다. 다행히 인명 피해는 없었지만, 차량 통행이 많은 도심 도로에서 발생한 이번 사고는 울산시의 지반 안전 관리에서 허점을 드러냈다.울산시에 따르면 최근 5년간 발생한 지반침하 사고는 12건이며, 이 중 절반은 남구에서 발생했다. 남구 지역은 연약지반 비율이 높아 지반침하 위험이 매우 큰 상황이다. 특히 삼산동, 달동, 수암로 일대는 뻘층으로 구성된 지반
울산 도시철도 1호선 건설사업이 내년 초 본격화될 예정인 가운데 울산 산업화의 상징물이자 지역 대표 조형물인 ‘공업탑’의 이전 문제가 주요 현안으로 떠오르고 있다. 울산시는 도시철도 1호선 선형 확보를 위해 공업탑 이전이 불가피한 상황이라며 울산연구원의 ‘공업탑 이전 기본구상 용역’ 결과를 바탕으로 연내에 이전 위치와 방식 등을 최종 확정할 방침이라고 4일 밝혔다. 시는 이번 이전을 단순한 조형물 이전으로 보지 않고, 공업탑의 상징성과 역사적 의미를 재조명하고 시민들이 체감할 수 있는 공간으로 재정립한다는 계획이다. 이전 대상은 기
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최근 잇따른 이주노동자 인권침해 사건을 계기로 고용노동부가 ‘외국인 노동자 노동인권 침해 집중신고기간’을 운영하며 선제적 근로감독에 나선다.고용노동부는 오는 11일부터 29일까지 3주간 농촌 지역을 중심으로 과거 신고사건 이력 등을 분석해 이주노동자 고용사업장을 대상으로 집중 신고기간을 운영하고, 선제적 근로감독을 실시한다고 8일 밝혔다.아울러 매주 수요일을 ‘외국인 노동인권 신고·상담의 날’로 지정해 노무사와 근로감독관이 통역과 함께 고용센터에 상주하며 상담과 신고 접수를 지원할 계획이다.고용허가제로 입
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신한운용, SOL 조선 레버리지 ETF 순자산 1500억 원
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