인천 청라 전기차 화재 사고로 ‘전기차 포비아’가 전국을 휩쓸었다. 그러나 기후 위기에 따른 탄소배출 저감 등으로 전기차는 우리가 가야 할 미래라는 답이 된 지 오래다. 이런 때일수록 전기차에 대한 올바른 인식을 확산하고, 바람직한 관리 요령을 습득하는 데 더욱 노력해야 하는 이유다. 이에 는 전기차 화재와 관련한 오해와 진실을 살펴보고, 바람직한 전기차 관리 요령을 다뤄봤다. “전기차는 안전할까?” “불나면 끄는 것도 어렵다는데 타도 될까?”최근 전기차와
울산 일선 학교의 졸업앨범에서 교사 얼굴이 사라지고 있다. 졸업앨범에 들어간 사진이 각종 딥페이크 범죄에 악용될 수 있다는 우려, 이른바 ‘딥페이크 포비아’에 교사들이 정보 공개를 적극적으로 거부하고 있어서다.4일 본보 취재를 종합하면, 교육부는 딥페이크 성 착취물이 텔레그램 단체 대화방 등을 통해 대거 유포돼 논란이 되자 울산을 비롯한 17개 시도교육청을 대상으로 피해 현황을 매주 조사하고 있다.올해 누적 딥페이크 피해 신고는 552건으로, 최근 일주일 사이 10건 늘었다. 수사 의뢰 역시 10건 증가한 467건, 삭제 지원 연계
전기차 포비아 시대, 대중이 갖고 있는 오해와 실제 위험성에 대해 전기차 전문가의 의견을 들어봤다. 최근 전기차 화재 관련 보도가 잇따르면서 전기차에 대한 대중의 불안감이 커지고 있다. 그러나 통계 데이터와 전기차 전문가들은 "전기차의 화재 발생 확률은 내연기관차보다 높지 않다"라고 말한다. 또한, 전문가들은 기후 위기와 에너지 절감 추세 속에 전기차가 가야 할 방향인 것은 부인할 수 없지만, 아직 발전 중인 기술이라는 점을 인식해야 한다고도 조언한다. 19세기 말에 발명돼 겨우 100년이 넘
국내 전기차 배터리 제조사들은 화재 예방 기술을 고도화하는 데 집중하고 있다. 인천 청라 전기차 화재 사고 등으로, 한 번 사고가 나면 브랜드 신뢰도가 추락함은 물론 전기차 시장 전체가 마비될 수 있다는 위기감이 나오기 때문이다. 는 배터리 셀 내부 안전성을 공고히 하면서도 열 폭주를 방지하는 기술을 제조사별로 조명했다. 전기차 화재 건수 많지 않지만, 진압 쉽지 않아소방청 국가화재정보센터 자료에 따르면 전기차 화재 건수는 2021년 24건, 2022년 43건, 2023년 72건
전기차 대중화가 진행되면서 전기차를 스마트하게 선택하는 일이 더욱 중요해졌다. 배터리 용량, 충전 인프라, 안전성, 경량화 소재, 그리고 첨단 기능 등 다양한 요소가 전기차 구매에 큰 영향을 미친다. 이번 기사에서는 전기차 선택 시 고려해야 할 다섯 가지 핵심 포인트를 중심으로 전기차를 스마트하게 고르는 법을 구체적으로 살펴보자. 전기차 전문가들의 조언도 함께 담았다. 1. 전기차 배터리 용량과 주행 가능 거리 전기차를 선택할 때 가장 중요한 요소로 배터리 용량과 주행 거리를 꼽을 수 있다.
도널드 트럼프 전 미국 대통령이 2024년 대선에서 재선에 성공하면서 ‘트럼프 포비아’가 고조되고 있다. 외교와 안보, 경제 등 전 분야에 걸친 공포증이다. 특히 대외의존도가 높은 한국 경제는 트럼프의 보호무역주의적 관세 정책과 공급망 리스크로 직간접적인 타격이 우려된다. 자동차가 견인해 온 울산 경제에도 먹구름이 끼이고 있다.대외경제정책연구원은 최근 트럼프 재선 시 모든 자국 수입품에 대해 10%의 보편적 관세를 적용하고 중국산 제품에 대해 관세를 25%p 올리면 한국 수출은 최대 450억달러 줄어들 수 있다고 분석
울산지역 어린이집과 유치원, 초·중·고등학교의 절반가량은 반경 1㎞ 안에 성범죄자가 거주하고 있는 것으로 나타났다. 13세 미만의 아동·청소년을 대상으로 성범죄를 저질러 법원으로부터 신상공개명령 선고를 받은 성범죄자가 학교 주변에 우글거린다는 충격적인 소식이다. 게다가 울산의 학교 주변 성범죄자 거주 비율은 전국 평균보다 더 높다고 하니 여간 심각한 문제가 아니다.울산지역 학교 주변에 거주하는 성범죄자에 대한 사법 당국의 철저한 관리가 필요하다.여성가족부 자료에 따르면 울산 지역 내 어린이집 중 53%, 유치원 중 47%는 반경 1
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