울산항만공사는 최근 해양수산부의 항만기본계획 변경 고시에서 울산본항의 내해부두가 철재 전용부두로 지정됐다고 7일 밝혔다.내해부두는 그동안 수출이 불가한 물양장*으로 지정되어 있었지만, 이번 철재부두 지정으로 울산항은 해상풍력 기자재 물류 거점으로 도약할 기반을 마련하게 됐다.*물양장 : 부선 등이 계류하는 접안시설로 바로 수출이 불가함. 내해부두의 경우 다른 부두로 화물을 이동한 다음 수출하는 애로가 있었음이번에 반영된 철재부두는 2000DWT급 1개 선석으로 GS엔텍이 제작하는 고정식 해상풍력 발전용 모노파
울산 북구 명촌동 한 건설 현장에 크레인이 10년 가까이 방치돼 인근 상인들이 불안감을 호소하고 있다. 크레인은 명촌지구 진입로에서도 한눈에 들어올 만큼 높이 솟아 있으며, 맞은편 도로에는 상가들이 밀집해 있어 우려의 목소리가 커지고 있다. 지난 22일 찾은 공사현장에는 지하 1층 골조만 덩그러니 남아 있었고 그 위로는 거대한 크레인이 그대로 서 있었다. 크레인 기둥 바닥에는 빗물이 고여 붉게 변색된 흔적이 곳곳에 보이고 골조 사이사이에는 새들이 둥지를 틀었다. 출입구는 철재 가림막으로 막혀 있었지만, 틈이 벌어져 내부가 다 들여다
울산항이 해상풍력 기자재 수출 거점 항만으로 도약하는 데 탄력이 붙었다. 해양수산부의 항만기본계획 변경 고시에 따라 울산본항 내해부두가 철재 전용부두로 지정되면서, 수출 전용 부두 확보라는 기반을 마련하게 된 것이다. 울산항만공사는 해양수산부의 항만기본계획 변경 고시에 따라 울산본항 내해부두가 철재 전용부두로 지정됐다고 7일 밝혔다. 그동안 내해부두는 수출이 불가능한 물양장으로 묶여 화물을 다른 부두로 옮겨야 하는 불편이 있었으나, 이번 지정으로 해상풍력 기자재 수출 전용부두로 활용할 수 있게 됐다.
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