기아㈜, 포르쉐코리아㈜, 한국GM㈜ 등 6개사가 제작 또는 수입·판매한 17개 차종에서 제작결함이 발생해 자발적 시정조치에 들어간다.13일 국토교통부에 따르면 이번 리콜 대상 자동차는 기아 포르테·봉고 3, 포르쉐 카이엔, 르노코리아자동차 MASTER, 한국토요타자동차 아발론 하이브리드, 한국지엠 트래버스, 현대자동차 포터2 등 17개 차종 3만6897대다.리콜 대상 대수가 가장 많은 기아 포르테 1만9291대는 전자제어유압장치 내구성 부족으로 12일부터 시정조치를 진행 중이다.봉고3 1만1896대 중 1만1784
기아가 국내 전기차 대중화를 이끈다. 기아는 전용 콤팩트 SUV 전기차 더 기아 EV3의 사양 구성과 가격을 공개하고 4일부터 전국 지점과 대리점에서 계약을 시작한다고 밝혔다.EV3는 국내 시장 기준 21년 기아 첫 E-GMP 기반 전기차 EV6와 23년 대형 전동화 플래그십 SUV인 EV9에 이은 기아의 세 번째 전용 전기차다.기아는 EV3가 국내 전기차 시장에 합리적인 선택지를 제공해 더 많은 고객이 전기차를 접하게 함으로써 기아의 전동화 선도 브랜드 지위를 더욱 높일 것으로 기대하고
기아가 23일 월드프리미어 영상을 통해 더 기아 EV3를 공개했다고 24일 밝혔다.기아에 따르면 EV3는 국내 시장 기준 21년 기아 첫 E-GMP 기반 전기차 EV6와 23년 대형 전동화 플래그십 SUV EV9에 이은 기아의 세 번째 전용 전기차다. EV3는 대담하고 강건한 외장과 생활공간을 닮은 실용적인 실내 디자인을 갖췄다.기아는 EV3를 81.4kWh 배터리를 탑재한 롱레인지 모델과 58.3kWh 배터리를 탑재한 스탠다드 모델 두 가지로 운영한다.롱레인지 모델은 1회 충전 시 17인치 휠 및 산업부
기아가 미국에서 배터리 과열 문제로 일부 전기차 모델에 대한 리콜을 발표했다고 27일 전기차 매체 인사이드EV가 전했다.미국 도로교통안전국에 따르면 이번 리콜 대상은 2022년형 니로EV로, 고전압 배터리 안전 플러그가 녹아 주행 문제 및 화재가 발생할 가능성이 있는 것으로 보고됐다. 해당 차량은 지난 2021년 7월 21~12월 2일 사이에 제조됐다.이는 지난해 7월 기아 북미지사에 니로EV가 주행 중 시동이 꺼진다는 소비자 불만이 접수된 후 처음 알려진 것으로 나타났다.기아 북미
전기차 대중화를 이끌 기아의 전용 컴팩트 전기 스포츠유틸리티차량이 세상에 나왔다. 기아가 24일 더 기아 EV3를 공개했다. EV3는 국내 시장 기준 2021년 기아의 첫 E-GMP 기반 전기차 EV6와 지난해 대형 전동화 플래그십 SUV EV9에 이은 기아의 세 번째 전용
현대자동차㈜, 기아㈜, 르노코리아자동차㈜, 한국토요타자동차㈜, 폭스바겐그룹코리아㈜에서 제작한 차량에서 결함이 발견돼 제조사가 자발적으로 시정조치에 들어간다. 국토교통부는 현대차와 르노, 토요타, 폭스바겐이 제작 또는 수입·판매한 12개 차종 26만6074대에서 제작결함이 발견돼 제조사 자발적으로 시정조치를 실시한다고 23일
기아의 전용 전기차 EV6가 유럽의 유력 자동차 전문지 비교 평가에서 폭스바겐의 ID.5 GTX를 누르고 앞선 상품 경쟁력을 인정받았다. 20일 현대차그룹에 따르면 독일 자동차 전문 매체 ‘아우토 빌트’는 최근 실시한 전기 SUV 비교 평가에서 기아 EV6가 폭스바
기아가 전기차 대중화를 목표로 개발한 보급형 전기차 EV3을 지난 23일 공개한 가운데 다양한 첨단 기술이 주목받고 있다.이날 송호성 기아 사장은 EV3를 선보이며 "전기차 시장의 캐즘을 넘어 얼리 머조리티 고객을 공략하는 시발점이 될 것"이라 밝혔다.EV3은 니로EV와 비슷한 크기의 소형 스포츠유틸리티차량으로, 5명이 탑승해도 넉넉한 공간으로 설계됐다. 차량 주행 거리는 롱레인지 모델이 501km, 스탠
현대자동차그룹이 포르쉐, BMW, 아우디 등 주요 글로벌 자동차 모델 개발에 참여한 세계적인 차량 전문가를 영입했다. 앞으로 고성능 차량 연구개발 경쟁력을 강화하고 전동화 전환을 가속하기 위한 일환이다.현대차그룹은 28일 현대차·기아 R&D본부 산하에 '제네시스&성능개발담당'을 신설하고 만프레드 하러 부사장을 책임자로 임명한다고 밝혔다.하러 부사장은 포르쉐와 애플 등에서 근무하며 연구개발을 주도한 경험을 통해 현대차·기아 R&D본부에서 제네시스 전 차종과 차량 성능 기술 개발을 총괄한다.
현대차그룹이 고급·고성능 차량 연구개발 경쟁력을 강화하고 전동화 전환 가속화를 위해 독일 포르쉐 출신의 차량 성능 전문가를 영입했다.현대차그룹은 현대차·기아 R&D본부 산하에 제네시스&성능개발 담당을 신설하고 만프레드 하러 부사장을 책임자로 임명한다고 28일 밝혔다. 만프레드 하러 부사장은 포르쉐, 애플 등에서 근무하며 연구개발을 주도한 경험을 살려 현대차·기아 R&D본부에서 제네시스 및 차량 성능 기술 개발을 총괄하는 중책을 맡는다.만프레드 하러 부사장은 제네시스 전 차종 개
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