미국 캘리포니아주가 2035년까지 신규 가솔린 차량 판매를 금지한다고 18일 IT매체 테크크런치가 보도했다.보도에 따르면 미국 환경보호청은 캘리포니아주에 대해 2035년부터 신규 가솔린차의 판매를 단계적으로 폐지하는 방안을 승인할 계획이다. EPA는 캘리포니아주를 비롯한 12개 주가 추진 중인 2035년 내연기관차 신차 판매 금지 규정을 허가할 것으로 보인다. 캘리포니아주는 지난 2020년 휘발유와 경유 등 모든 내연기관차의 신차 판매를 금지하는 행정명령을 발동했다. 또한 2035년부터
포드의 전기 크로스오버 SUV '머스탱 마하-E'가 2024년 머스탱 가솔린 모델 판매량을 앞질렀다. 9일 전기차 매체 일렉트릭에 따르면 포드는 지난 4분기 3만176대의 전기차를 판매하며 분기 신기록을 세웠다. 이 기간 머스탱 마하-E는 1만6119대가 판매되어 2020년 말 출시 이후 최고의 분기 판매량을 기록했다.머스탱 마하-E의 지난해 연간 판매량은 전년 대비 27% 증가한 5만1745대로, 미국에서 테슬라 모델Y에 이어 두 번째로 많이 팔린 전기 SUV에 이름을 올렸다. 반면 머스탱 가
중국이 전기차 및 플러그인 하이브리드 판매 촉진을 위해 보조금을 갱신했다.8일 블룸버그에 따르면 중국 정부는 오래된 자동차를 새 EV나 PHEV로 교체하는 구매자에게 최대 2만위안의 보조금을 제공한다.이와 함께 2리터 미만의 엔진을 장착한 가솔린 차량을 구매하는 사람은 1만5000위안의 리베이트를 받는다. 지난해 보조금 도입 이후 370만대 이상의 EV와 PHEV가 해당 보조금 혜택을 받은 것으로 알려졌다.당국에 따르면 지난해 29
가솔린 등 내연기관 자동차를 소유하면 오일 교환과 유지보수 문제로 시간과 비용, 신뢰성 문제가 발생한다고 25일 이클린테크니카가 전했다.2020년 미국 소비자 잡기 컨슈머 리포트의 조사에 따르면 전기차 유지비는 가솔린 차량의 절반 정도에 불과하다. 가솔린 자동차는 처음 5만 마일까지는 큰 문제가 되지 않지만, 그 이후에는 유지비가 두 배, 세 배로 증가하기 때문이다.반면 전기차는 유지 보수 및 수리 비용이 훨씬 적게 들기 때문에 문제가 발생할 가능성이 적다. 이는 가족의 안전을 지키고, 불필요한
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