전기차 배터리가 환경을 오염시킨다는 주장은 이제 더 이상 통하지 않는다. 새로운 배터리 재활용 기술을 통해 폐배터리 속 니켈과 코발트 같은 주요 금속의 회수율이 99% 이상을 기록하며, 폐배터리가 오히려 중요한 자원으로 부상하고 있다.29일 전기차 매체 일렉트렉은 중국 주도의 연구팀이 새로운 배터리 재활용 기술로 폐배터리 속 니켈, 코발트, 망간 등 핵심 금속을 99% 이상 회수하는 데 성공했다고 전했다. 이 기술은 22개의 국가 표준과 기술 위원회를 통해 엄격히 관리되며, 자동차, 해양, 에너
미국 연구진이 폐기된 강자성체에서 희토류를 분리하는 기술을 개발했다고 20일 IT매체 아스테크니카가 보도했다.연구팀은 플래시 줄 가열이라는 방법을 이용해 폐자석을 순식간에 수천 도의 고온으로 가열한 뒤, 염소 가스를 주입해 불필요한 금속만 증발시킨다. 예를 들어 철은 3000도에서 끓지만 염소와 반응해 염화철이 되면 315도만 돼도 증발한다. 이 원리를 이용해 철, 코발트 같은 불필요한 금속은 날려버리고 희토류만 남게 만든 것이다. 이 과정을 통해 연구팀은
쎄노텍이 유미코아와 이차전지용 코발트 사업 협력을 위한 업무협약을 체결했다고 12일 밝혔다. 전기차와 에너지저장시스템 산업에서 코발트 공급망 확보가 중요해진 상황에서 양사는 안정적 공급 체계를 구축하기로 했다. 코발트는 이차전지 핵심 원료지만 생산지 편중과 환경·인권 문제로 확보가 어려운 상황이라고 회사는 전했다.양사 협력은 기술 교류와 품질 검증을 포함한다. 공급 안정성 확보와 공동 개발도 진행한다. 유미코아의 금속 화학물질 생산 전문성과 쎄노텍의 고순도 코발트 화합물 제조 기
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[논평] "산업현실 외면 과잉목표 반발"‥2035년 온실가스 NDC 53∼63%
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임대차 계약에서 임대인이 한동안 월세를 깎아줬다가 일정 시점 이후 원래 약정된 금액으로 환원할 경우, 이는 상가건물임대차보호법상 ‘차임 5% 증액 제한’에 위반될까? 최근 법원은 계약 당시 이미 차임 변동이 예정돼 있었다면, 이는 단순한 증액이 아닌 ‘할인 환원’에 해당해 5% 제한 규정이 적용되지 않는다는 취지로 임대인 손을 들어줬다. 이 사례의 임차인은 2019년 10월10일 보증금 5000만원, 월세 300만원으로 6개 호실을 임차했다. 계약 기간은 4년이었고, 계약서에는 다음과 같은 특약이 있었다. 첫번째 보증금 2억1000
'끝날 때까지 끝난 게 아니다'… 대구FC, 잔류 가능성 높였다
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