자동차 관세 2.5% 우위가 사라지면서 대구 지역 산업이 흔들린다는 주장이 제기됐다.6일 국민의힘 이인선 국회의원에 따르면 자동차 산업은 우리나라의 대미 주력 수출품으로 지난해 자동차 전체 수출 중 미국 비중이 48.3%, 부품은 36.5%이다. 전체 대미 무역수지 흑자 중에서 자동차 산업이 70.7%를 차지하고 있다. 특히 지난해 국내에서 생산된 차량 413만대 가운데 278만대가 수출됐는데, 이중 절반이 넘는 143만대를 미국에 수출했다.이러한 가운데 자동차 산업이 대미 수출의 효자품목이 된 것은 한미FTA의 영
한국과 미국 간 관세 협상 타결을 이끈 조선 협력 프로젝트 ‘마스가’와 관련, 현지 투자에 더해 미국 조선 인력 양성이 주요 지원 방안으로 떠오르면서 그 내용에 관심이 쏠린다.5일 조선업계에 따르면 국내 ‘빅3’ 조선업체인 HD현대의 조선 지주사 HD한국조선해양이 핵심적 역할을 맡아 국내 전문가 파견 등을 준비하고 있는 것으로 알려졌다.관세협상 타결을 이끈 김정관 산업통상자원부 장관은 이날 오전 MBC 라디오 ‘김종배의 시선집중’에 출연해 “ 미국에 있는 노동자들을 어
철강 50%의 고관세 속에 아직 한가닥 희망은 남아있다. 자동차용 특수강과 고부가가치 특수강관 등 일부 품목에 예외를 두고 있는 ‘무관세 쿼터제’가 돌파구이자 해답으로 떠오르고 있다. 이 분야 협상여지는 아직 남아 있는 상태로 어떤 결과물을 도출해내느냐에 따라 판세가 달라질 수 있다. 4일 철강업계에 따르면 지난해 포스코, 현대제철, 동국제강 등이 미국에 수출한 철강재 물량은 276만5000t이고, 금액으로는 47억달러에 달한다. 단일 국가로는 대미 철강 수출 비중은 전체의 13.06%로 가장 큰 시장이다. 반면
상호관세 부과 시점인 8월1일을 앞두고 한·미 관세협상 시한이 임박한 가운데, 구윤철 부총리 겸 기획재정부 장관이 방미 첫 일정으로 하워드 러트닉 미국 상무장관을 만났다.기재부는 29일 미국에 도착한 구윤철 부총리 겸 기획재정부 장관이 미국 상무부 청사에서 하워드 러트닉 상무장관과 통상협의를 진행했다고 30일 밝혔다. 이번 통상협의에는 김정관 산업통상자원부 장관, 여한구 통상교섭본부장이 함께 참석했다.구 부총리는 전날 워싱턴DC에 도착하자마자 바로 상무장관과의 협의에 들어간 것으로 보인다. 이번 협의는 지
미국과 유럽연합이 상호관세 마감 시한인 8월 1일을 닷새 앞둔 27일 무역협정을 전격 타결했다.양측은 항공기·반도체 장비 등 일부 전략적 품목에 대해선 상호 무관세에 합의했다. EU는 관세율을 기존 30％에서 15％로 낮추는 ‘대가’로 미국에 대규모 에너지 구매와 추가 투자를 약속했다. 블룸버그통신, CNBC 등에 따르면 도널드 트럼프 미국 대통령과 우르줄라 폰데어라이엔 EU 집행위원장은 이날 영국 스코틀랜드 턴베리에서 약 한 시간 회동한 뒤 15% 관세율에 합의했다고 발표했다.트럼프 대통령은 회담 후 "EU로부터
여야 의원 모임인 한미의원연맹 소속으로 미국을 방문한 나경원 국민의힘 의원과 이준석 개혁신당 의원은 관세 협상과 관련 중국에 대한 우리 정부의 분명한 입장을 요구하며 소회를 전했다.나 의원은 26일 페이스북에 글을 올리며 "미국 측 핵심 메시지는 크게 두 가지"라며 "미국에 줄 수 있는 협상카드를 확실히 가져와라"와 "대중국 견제에 확실히 동참하라는 것"이라고 밝혔다.또한 나 의원은 "대한민국과의 통상협상은 단순히 경제적 계산에 그칠 일이 아니라, 한미자유동맹으로 양국이 얻을 경제안보적 상호 전략 이익이
도널드 트럼프 미국 대통령은 22일 일본과 무역 협상을 완료했다고 밝혔다.트럼프 대통령은 미국이 일본산 수입품에 부과하는 상호관세는 15%라고 설명했다. 이는 기존에 예고했던 25%에서 10%포인트 낮아진 수준이다.트럼프 대통령은 이날 자신이 설립한 소셜미디어 트루스소셜을 통해 "우리는 방금 일본과 대규모 합의를 완료했다. 아마도 지금까지의 협의 중 최대 규모일 것"이라고 말했다.그는 이어 "내 요청에 따라 일본은 미국에 5500억달러를 투자할 것이며, 이 중 90%의 수익을 미국이 받게 될 것"
반도체 기업 엔비디아와 AMD가 특정 반도체 칩을 중국에 판매하는 대가로 매출의 15%를 미국 정부에 납부하기로 합의했다.10일 경제매체 CNBC는 파이낸셜 타임스의 보도를 인용해, 양사가 미국 정부와 이 같은 수출 조건을 협상했다고 전했다.이번 합의에 따라 엔비디아의 H20과 AMD의 MI308 칩을 중국에 수출할 수 있는 라이선스를 받게 됐다. 도널드 트럼프 대통령의 관세 정책이 전 세계 경제에 영향을 미치는 가운데, 백악관은 특정 기업에 대한 예외를 인정하며 협상력을 강화하고 있다.한편,
삼성전자가 미국의 파운드리 공장에서 애플의 아이폰 등에 들어가는 차세대 칩을 생산한다. 애플은 7일 공식 발표한 보도자료에서 "애플은 삼성과 협력해 텍사스 오스틴 공장에서 혁신적인 새로운 칩 제조 기술을 개발하고 있다"며 이렇게 밝혔다. 애플은 "이 기술을 미국에 먼저 도입함으로써 이 시설은 전 세계로 출하되는 아이폰을 포함한 애플 제품의 전력 효율성과 성능을 최적화하는 칩을 공급하게 될 것"이라고 전했다.업계는 이번 생산 품목이 차세대 아이폰에 탑재될 이미지센서일 것으로 추정하고 있다. 이완 과련해 삼성전자 측
한국 정부가 31일 미국에 3500억달러를 투자하는 등의 조건으로 상호관세를 기존 25%에서 15%로 낮추기로 합의했다. 그런데 철강, 알루미늄 분야의 언급은 쏙 빠져 의문을 낳고 있다.일본과 EU에 자동차 관세를 15%로 인하하면서도 철강과 알루미늄 관세만큼은 50%선을 그대로 고수한 것처럼 한국도 그 전철을 밟을 가능성이 커 보인다.북미 LNG 분야에 1000억 달러 투자와 조선카드 등 마지막 협상의 여지는 아직 남아 있으나 자국 내 철강업계를 살리기 위해서는 일본과 EU처럼 한국도 50% 관세를 그대
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