전기차 업계에서 전고체 배터리가 차세대 기술로 주목받고 있다. 21일 IT매체 테크레이더에 따르면, 전고체 배터리가 기존 리튬이온 배터리보다 에너지 밀도가 높고 충전 속도가 빠르며, 안전성까지 강화된 것이 강점이다.전고체 배터리는 액체 전해질 대신 고체 또는 젤 형태의 전해질을 사용해 안정성을 높였다. 메르세데스 벤츠는 미국 배터리 스타트업 팩토리얼 에너지와 협력해 전고체 배터리를 장착한 EQS 프로토타입으로 749마일 주행에 성공했으며, 기존 배터리 대비 25% 더 긴 주행 거리를 확보했다고
메르세데스-벤츠가 전고체 배터리를 탑재한 EQS로 1205km를 주행하며, 전기차 배터리 기술의 새로운 가능성을 입증했다.9일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면 EQS는 독일 슈투트가르트에서 스웨덴 말뫼까지 1205km를 주행했으며, 추가로 137km를 더 주행할 수 있는 배터리 용량이 남았다. 이번 전고체 배터리는 기존 리튬이온 배터리 대비 용량은 25% 증가했지만, 무게와 크기는 기존 EQS 모델과 동일하게 유지됐다. 이번 배터리 개발에는 벤츠의 포뮬러원 엔진 파트너인 메르세데스-AMG
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