삼성중공업이 7500㎥급 LNG운반선에 한국형 LNG 화물창을 탑재하고 인도해 국내 조선업계의 숙원인 한국형 LNG 화물창 시대를 본격화 했다.삼성중공업은 대한해운엘엔지와 협업해 한국형 화물창 KC-2C를 상업용 LNG 운반선에 최초로 탑재했다고 27일 밝혔다. 이 LNG
삼성중공업은 대한해운엘엔지와 협업해 한국형 LNG 화물창을 7500㎥급 상업용 LNG 운반선에 처음으로 탑재했다고 27일 밝혔다.이 운반선은 이달 인도돼 경남 통영에서 제주 애월 LNG 기지까지 수송 첫 항차를 마쳤다.삼성중공업과 대한해운엘엔지는 지난해 8월 LNG 운반선의 기존 화물창을 KC-2C로 개조하는 내용의 계약을 맺고 공사를 진행해 최근 시운전을 마무리하고 인도함에 따라 한국형 LNG 화물창 시대를 본격화했다.KC-2C는 외국에 의존하던 LNG 화물창의 기술 자립을 위해 삼성중공업이 개발한 한국형 화물창이다.
삼성중공업이 독자 개발한 한국형 액화천연가스 화물창 ‘KC-2C’를 상업용 운반선에 처음 적용하며 국내 조선업계의 LNG 화물창 기술 자립을 이뤄냈다.삼성중공업은 대한해운엘엔지와 협업해 KC-2C를 7500㎥급 LNG 운반선에 최초로 탑재했다고 27일 밝혔다.이번에 적용된 선박은 최근 인도돼 통영에서 제주 애월 LNG기지까지 첫 항차를 성공적으로 마쳤다. 양사는 지난해 8월 기존 LNG 운반선의 화물창을 KC-2C로 교체하는 계약을 체결했으며, 삼성중공업 거제조선소에서 공사를 진행해 가스 시운전
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