2024년 말 우리나라가 초고령사회로 진입한 가운데 최근 고령운전자로 인한 교통사고가 증가함에 따라 관련 사고를 줄이기 위한 적극적인 대응이 요구된다.이에 한국소비자원이 고령운전자 300명을 대상으로 교통안전 인식을 조사하고, 고령·비고령운전자 34명에 대해 시내도로 주행 시뮬레이션 시험을 실시했다. 그 결과, 고령운전자는 비고령 운전자에 비해 반응속도가 늦어 사고 유발 가능성이 높은 것으로 나타났다.고령운전자 300명을 대상으로 교통안전 인식 조사를 실시한 결과, 응답자 300명 중 182
최근 고령 운전자로 인한 교통사고가 증가하면서 관련 사고를 줄이기 위한 적극적인 대응이 요구되고 있다. 한국소비자원이 고령운전자 300명을 대상으로 교통안전 인식을 조사했다. 조사 결과 응답자 교통사고를 일으킬 위험이 더 높은 이유로 ‘판단력이나 반응속도 저하’라는 응답이 가장 많았다. 고령운전자의 교통사고를 줄이기 위한 개선방안으로는 ‘첨단 운전자보조시스템이 부착된 고령자 안전운전 보조 차량 도입’을 꼽았다. 소비자원은 고령·비고령운전자 34
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관동갤러리에서 열리는 '글래버 앨범 속의 개항기 조선 展'
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[사설]정치 불확실성이 초래한 경제위기, 제발 ‘밥값’ 하길
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