중국 자동차 기업 MG가 영국 시장에 새로운 전기차 MG4 EV 어반을 출시했다.2일 IT매체 일렉트렉에 따르면, MG는경쟁사 BYD 돌핀보다 낮은 가격으로 판매를 시작하며 합리적인 전기차 선택지를 확대했다.MG4 EV 어반은 기본형 가격이 2만3495파운드로 책정돼 지난해 출시된 BYD 돌핀보다 약 2000파운드 낮다. MG는 이번 신모델을 통해 가족용 전기차 시장에서 가격 경쟁력을 강화하고 기존 MG4 EV의 인기를 이어간다는 전략이다.기본형 컴포트 스탠다드
SK플래닛은 전기차 이용 확산 흐름에 맞춰 전기차 충전·주차 솔루션 계열사 아이파킹과 협력해 ‘아이파킹EV 전기차 충전 기프티카드’를 출시한다고 23일 밝혔다. 아이파킹EV는 SK이노베이션 E&S의 전기차 충전·주차 플랫폼 계열사 아이파킹이 운영하는 전기차 충전 서비스다. 이용자는 아이파킹 EV 충전 기프트카드를 아이파킹 EV 앱에 등록해 포인트로 전환한 뒤 전국 아이파킹 EV충전소에서 충전 서비스 결제에 사용할 수 있다.이번에 출시된 아이파킹EV 충전 기프티카드는 ▲5000권 ▲1만원권 ▲2만원권 ▲3만
자동차업체 스텔란티스가 220억유로 규모 사업 재조정 손실을 반영하면서 유럽과 미국 증시에서 주가가 급락했다. 6일 밀라노 증시에서 스텔란티스 주가는 -25%, 뉴욕 증시에서는 -23% 하락했다.CNBC에 따르면 이번 손실은 과도한 전기차 전환 속도로부터 비롯됐다. 안토니오 필로사 최고경영자는 “에너지 전환 속도를 지나치게 낙관한 탓에 실제 소비자 수요와 괴리가 발생했다”며 “과거 운영 실패도 비용에 반영됐다”고 말했다.스텔란티스는 EV 개발
토요타가 3열 전기 SUV 출시를 예고하며 전동화 전략에 속도를 내고 있다. 이는 기존 하이랜더 라인업을 기반으로 한 대형 SUV로, 업계는 이를 ‘하이랜더 EV’로 보고 있다. 27일 전기차 매체 일렉트렉은 토요타가 켄터키 공장에서 이 모델을 생산할 계획이라고 전했다.토요타는 최근 공식 소셜미디어를 통해 "지평선 위에 새로운 무언가가 있다"라는 문구와 함께 의문의 신차 티저 이미지를 공개했다. 이번 티저 이미지 속 SUV는 기
포드 전기차 사업이 지난해 약 5조원 손실을 기록하자, 짐 팔리 포드 최고경영자는 전략 전환을 예고했다.11일 비즈니스인사이더에 따르면, 팔리 CEO는 "고객이 답했다. 방향을 바꿔야 한다"라며 EV 조정 계획을 공식 발표했다. 이에 따라 포드는 고가 전기차 대신 하이브리드와 저가형 EV 플랫폼에 집중할 예정이다.포드는 당초 상징적이고 고가인 차종에 먼저 EV를 적용해 테슬라와 경쟁하려 했다. 2020년 12월 머스탱 마하-E를 테슬라 모델 Y와 경쟁시키며 출시했고, 202
혼다가 차세대 전기차 및 하이브리드 모델을 차별화하기 위해 새로운 'H 마크'를 공개했다. 1963년 T360 경트럭 출시 이후 유지해온 H 마크는 이번 개편을 통해 '제로에서 시작하는 EV'라는 의미를 담았다.13일 전기차 매체 일렉트릭에 따르면 혼다는 기존 내연기관 플랫폼을 활용한 모델과 달리, 시리즈를 전용 EV 플랫폼과 운영체제로 설계할 계획이다. 신규 H 마크는 2027년 이후 출시되는 차세대 모델을 시작으로 전기차 및 주요 하이브리드 차종에 순차 적용된다. 이에 따라 20
토요타가 출시를 앞두고 있는 브랜드 최초의 3열 시트 전기 SUV의 이름을 '하이랜더 EV'로 확정했다. 9일 전기차 매체 인사이드EV가 보도한 티저 이미지에 따르면, 하이랜더 EV는 순수 전기차로 듀얼 모터 기반 사륜구동 시스템을 탑재한다. 외형은 2021년 공개된 bZ 대형 SUV 콘셉트와 매우 유사하며, 기존 내연기관 하이랜더와는 전혀 다른 디자인이 적용될 전망이다.토요타는 최근 bZ4X와 같은 인위적인 전기차 명명 방식에서 벗어나 소비자에게 익숙한 기존 차명을 전기차 라인업에 활
미국 최대 자동자 제조사인 GM이 캔자스주 페어팩스 공장에서 쉐보레 볼트 EV 생산을 중단하고 내연기관차로 전환한다. 22일 전기차 매체 일렉트렉는 GM이 볼트 EV를 단기 생산 후 뷰익 엔비스타를 포함한 ICE 차량을 제조할 계획이라고 전했다.쉐보레 볼트 EV는 지난해 11월부터 생산됐지만, GM은 ICE 차량 생산을 위한 전환을 빠르게 추진 중이다. 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 정책으로 중국산 뷰익 엔비스타 수입 비용이 증가하면서 GM은 미국 내 생산을 결정했
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